Pare-chocs - Import export

Le dynamomètre HF 95 a été conçu et fabriqué intégralement par POWER LIMIT afin de fournir à ses clients un dynamomètre précis et très résistant aux chocs pour une utilisation rude et avec afficheur amovible. Grâce à son capteur Inox, son boîtier mono bloc en Ertalon et ses deux pare-chocs en caoutchouc, il est capable de résister aux intempéries et aux chocs. Précision : +/- 0,1 % Gamme disponible de 6,5 t à 50 t. Logiciels de gestion et de récupération de données LOADER ou MONITOR. Nos logiciels de gestion sont des programmes développés en interne par notre équipe d’ingénieurs ; tous nos appareils de la gamme tensiomètre, extractomètre ou dynamomètre sont compatibles avec n’importe lequel de ces logiciels. Ils permettent, selon les options choisies et en fonction de l’appareil utilisé, de personnaliser vos appareils, de visualiser les efforts sur un ordinateur, d’ajouter des nouvelles calibration à distance (avec un tensiomètre) ou d’ajouter un programme de test automatique...

Produit leader dans son genre, élimine des carrosseries et glaces des voiture neuves et anciennes, les taches de smog, de ferrugine et oxyde, dues au transport par voie ferrée, à un stationnement prolongé près d’une aciérie ou d’une gare. Le produit est inerte sur les couleurs des carrosseries, il n’endommage pas les pare-chocs et les éléments en plastique, même s’il s’agit de plastiques régénérées, de type écologique.

C’est un produit professionnel concentrée, riche des substances nourrissantes, pour tout type de pneumatique abîmées ou décolorées par les agents atmosphériques et chimiques. L’action protectrice de FAST & BLACK 2G redonne élasticité et couleur aux pneumatiques: grâce à son effet hydrofuge, la saleté glisse sans s’accrocher à la surface et gardant la protection et la couleur originale même après plusieurs lavages. Le produit peut être utilisé pour la rénovation des pare-chocs, des rétroviseurs, des bordures en plastique et des béquets.

PULIMOSCERINI est le produit conçu spécialement par MA-FRA pour éliminer toute trace laissée par les petits moucherons sur les vitres des voitures, les pare-chocs ou les vitres des phares. Fabriqué avec de nouvelles générations d’agents tensioactifs, PULIMOSCERINI dissout très facilement et sans besoin de frotter même les insectes désormais séchés de toutes les parties en plastique, de la tôle et des parties en verre (pare-brise et phares) de la voiture en redonnant en très peu de temps la transparence et le brillant original à toutes les surfaces traitées. PULIMOSCERINI n’endommage jamais les parties traitées et est dépourvu d’ammoniac et d’autres solvants. PULIMOSCERINI est utilisé par les professionnels du lavage auto et est en vente, prêt à l’emploi, dans un pratique flacon de 500 ml. doté d’un spray diffuseur, ou dans la version “essuie-glace” de 250 ml, à verser directement dans le réservoir du liquide lave-glaces dans la proportion de 1 à 20.

Un produit capable d’imposer une révolution : les laboratoires MA-FRA ont créé un nouveau SHAMPOOING qui grâce à son extraordinaire efficacité a profondément secoué le marché. MA-FRA DAYTONA est, en effet, un SHAMPOOING capable d’éliminer en profondeur la saleté et en même temps, pour la première fois de façon si efficace, de lustrer la carrosserie grâce à la présence de CIRES précieuses, pour donner ainsi, en une seule opération, brillant et protection à la carrosserie. Mais les avantages, évidemment, ne pouvaient pas s’arrêter ici... L’action nettoyante de MA-FRA DAYTONA est si puissante et efficace qu’elle permet d’économiser la moitié de temps au cours du lavage. Grâce à DAYTONA, il n’est plus nécessaire de frotter et la couche de saleté sur la carrosserie et sur les pare-chocs disparaît, en se dissolvant presque instantanément. Ensuite les CIRES naturelles à forte adhérence présentes dans le produit font le reste, en créant un extraordinaire effet “soie” sur toute la...

Productivité Le contrôle de la vitesse en continu offre des démarrages sans à-coups, des accélérations rapides et des arrêts plus doux afin d’optimiser les opérations de manutention de la charge. Le système ESR permet une adaptation de la rampe de décélération et permet de ce fait à un vitesse de levage plus rapide avec des charges légères, jusqu’à 200%. Longévité Le contrôle de la vitesse en continu réduit les chocs mécaniques grâce aux démarrages progressifs et aux arrêts plus doux. La réduction du nombre et du niveau des chocs subis par les composants du pont ou de la structure augmente considérablement la durée de vie de la charpente. Economie Le contrôle de la vitesse en continu permet d’utiliser en priorité le frein électrique lors des décélérations avant d’appliquer le frein mécanique. Le freinage électrique réduit l’usure du frein, car le frein mécanique est utilisé seulement comme frein de maintien (frein de “parking”). Produits associés Vitesse de levage réglable en...