Universel - Import export

APPLICATION • Recommandée pour le graissage de paliers et roulements fortement sollicités en: équipements de traitement du bitume industrie du papier sidérurgie et industrie de l'aluminium toutes industries où du graissage à haute température est rencontré roulements de camions et autobus roulements à proximité de freins à disque applications industrielles en générales RECOMMENDATION • Recommandé pour les applications demandant une graisse de qualité répondant aux spécifications suivantes: SPECIFICATIONS • DIN 51502 classification: KP2N-30 • ISO 6743 classification: ISO-L-XCDIB2 AVANTAGES • Permet de longs intervalles de regraissage. • Protège contre la rouille, même en présence d'eau. • Résiste mieux à l'eau que les graisses lithiques conventionnelles. • Large plage de température d'utilisation de -30°C à 150°C; pics autorisés jusqu'à 225°C.

APPLICATION • Recommandée pour la lubrification des paliers et des roulements travaillant sous fortes charges, en: génie civil agriculture industrie lourde grues et treuils camions les applications industrielles en géneral RECOMMENDATION • Recommandé pour les applications demandant une graisse de qualité répondant aux spécifications suivantes: SPECIFICATIONS • Classifications de Q8 Rembrandt EP 2: DIN 51502 KP2K-30 ISO 6743 ISO-L-XCCFB2 AVANTAGES • Excellente stabilité au roulement. • Permet de grands intervalles de graissage. • Propriétés anti-usure, particulièrement pour tous paliers fortement chargés ou travaillant sous vibrations ou chocs. • Excellente protection contre la rouille, même en présence d'eau. • Température d'utilisation de -30 à 120°C. Pics jusqu'à 130°C autorisés. • Structure homogène, permettant une pompabilité supérieure à la moyenne.

DEFINITION Lubrifiant universel à base de synthèse permettant des économies de carburant pour les transmissions de voitures. APPLICATION • Pour voitures et toutes transmissions manuelles peu chargées. RECOMMENDATION API GL-4 Alfa Romeo API GL-4 BMW ATF-D2 Citroën PSA B71 2330 Fiat API GL-4, Fiat 9.55550-MX3, Fiat 9.55550-MZ1 Ford API GL-4, ATF 186,Ford M2C33-F Honda MTF II/SG, Special Gear Oil MTF 94, Special Honda MTF Mazda API GL-4 Mercedes-Benz MB 235.10 Mitsubishi API GL-4 Nissan API GL-4 Opel API GL-4, GM 1940768 Peugeot PSA B71 2330 Seat API GL-4 Volkswagen API GL-4 Volvo API GL-4/GL-5, Volvo 97308, 97309, 97310 AVANTAGES • Spécialement développée pour les dernières générations de boite de vitesses de voitures et les transmissions automobiles peu chargées. • Recommandées pour la plupart des transmissions manuelles de voitures. • Procure une excellente fluidité à basse température • Facilite les passages de vitesses aux basses températures

Lubrifiant universel SAE 80W-90 pour transmissions fortement chargées pouvant être équipées de freins immergés ou de différentiels à glissement limité. APPLICATION • Spécialement adapté pour le matériel de construction et de travaux publics exigeant des performances extrêmes pressions API GL-5 en combinaison avec des caractéristiques de glissement limité (LS) et /ou de freins immergés. • Recommandé comme lubrifiant pour les transmissions lorsqu'une des spécifications ci-après est exigée: SPECIFICATIONS • API GL-5 (LS) • JDQ-96 (JD J20C) AVANTAGES • Huile GL-5 LS multifonction pour transmissions fortement chargées, ponts autobloquants et freins immergés. • Excellente protection contre l'usure des transmissions. • Excellentes performances dynamiques pour des opérations de freinage régulières et en toute sécurité. • Réduction significative du broutage améliorant la durée de vie des composants mécaniques de la transmission.

Huile universelle de transmission/hydraulique (UTTO) pour tracteurs et engins de travaux. APPLICATION • A utiliser dans les tracteurs et autres engins agricoles ou de travaux comme: huile hydraulique, • "huile de transmission même en présence de freins immergés. RECOMMENDATION • Q8 T 2200 est recommandée comme huile de transmission et/ou huile hydraulique lorsque la qualité du lubrifiant à utiliser est définie par l'une des spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • API GL-4 • Case MS 1207, 1209 et 1210 • CNH MAT 3505; 3506; 3525 • Deutz-Allis AC Power Fluid 821 XL • FNHA-2-C-200.00 • Ford New Holland ESN-M2C 134-D; WSN-M2C 48-C2 • John Deere JDM J20C et JDM 3000 • Komatsu Dresser B06-0002 • Komatsu KES 07.866 • Massey Ferguson CMS M 1135, 1141, 1143, 1145 • New Holland NH 410B • Volvo 97302-10; Volvo Transmission Oil 97303:017, WB 101 • White New Idea Q 1802 ; Q 1826 • ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E • Allison C-4 • Caterpillar TO-2

Huile moteur universelle à base de composants hydro synthétiques permettant des économies de carburant. Elle est destinée à tous moteurs 4-temps diesel, essence et LPG qui travaillent sous des conditions de service sévères. APPLICATION • Comme huile moteur de camions et engins de travaux fortement chargés et/ou avec une périodicité des vidanges prolongée. • Pour les moteurs 4-temps avec ou sans turbo, fortement chargés au niveau thermique. • Recommandée pour les moteurs à faible émissions Euro III et IV ainsi que pour les moteurs de technologie Tier 1,2,3 (4). • Pour voitures essence ou diesel à injection directe. • Comme huile hydraulique et pour certaines transmissions d'engins de travaux. RECOMMENDATION • Q8 T 800 est recommandée comme huile moteur lorsque la qualité de l'huile est définie par les spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • API CI-4/SL • ACEA E7, E5, E3, B4, B3, A3 • Caterpillar ECF-1 et ECF-2 • Cummins 20071, 72, 76, 77, recommandé pour 20078 ...