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Pour la sécurité des surfaces de stockage, le filet de sécurité est indiqué pour prévenir des chutes de produits rangés en hauteur.
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grille anti-chute est installable aussi bien à l'arrière que sur le côté des rayonnages. Qolution pratique et fiable pour optimiser la sécurité de vos produits et des allées de votre surface de stockage.
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Butées stop-palettes pour palettes universelles Adaptables en façade de rayonnage
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UN BALISAGE DE CHANTIER BALAISE GRÂCE À LA SIGNALISATION Nous vous guidons de la préparation au lancement de votre chantier. Nous vous conseillons, parmi l’ensemble de nos produits, ceux qui sont les mieux adaptés à la taille, à la durée et à la nature de ce dernier. Vous pouvez ainsi démarrer vos travaux l’esprit serein. Tous les travailleurs impliqués dans leur déroulement ainsi que les usagers externes qui circulent aux environs du site sont clairement informés grâce à une signalétique bien pensée et un balisage correctement exécuté. Faites appel à notre équipe professionnelle et expérimentée pour vous conseiller concernant l’entièreté de votre signalisation de chantier. Nous travaillons depuis des années dans le secteur et sommes au fait des règlementations en vigueur. Vous trouverez chez nous tout ce dont vous avez besoin !
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La barrière manuelle d'Alphatronics a un design moderne et épuré. La barrière est idéale pour contrôler l'accès dans des applications à faible fréquence d'utilisation. La barrière manuelle est livrée complète avec la lisse et le ressort à gaz en fonction de la longueur de la lisse. La longueur du lisse peut varier de 2 à 7 mètres. Elle peut être verrouillée à l’aide d’une serrure intégrée dans la boîtier! En outre, notre barrière manuelle est facile à installer et ne nécessite aucun entretien.
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Poids faible; idéal pour les ponts Modulaires & esthétiques Longueur des panneaux jusqu’à 5 mètres Performance acoustique élevée et de longue durée
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Après 40 ans, la Dyle coule à nouveau à la surface à la Zandpoortvest. L'ancien parking de l’Ecole Supérieure Thomas More a été transformé en un lieu de rencontre vert et ouvert. Nous avons placé des garde-corps modernes en acier plat laqué noir sur les berges. Sur le halage existant, construit en 1903, nous avons remplacé le platelage en bois d'origine par un platelage en acier traité à la résine époxy avec granulats antidérapant. Une partie endommagée de ± 22 mètres de la passerelle a été complètement remplacée, y compris la structure de base (galvanisée à chaud et thermolaquée). Celle-ci a été reliée à la partie existante.
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Découvrez le tout nouvel échangeur qui relie le port de Zeebruges à l'autoroute E34 en direction d'Anvers. Sur cette route, nous avons placé toutes les glissières de sécurité, ainsi que toutes les structures en acier sur les routes d'accès correspondantes.
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Panneaux antibruit absorbants en ciment-fibres de bois dans le cadre de la construction d'une 3e et 4e voie sur la ligne Bruxelles-Midi - Denderleeuw.
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Construction générale d'abris pour vélos à la gare SNCB de Turnhout. L'abri pour vélos se compose d'une structure en acier avec éclairage intégré et d'un revêtement en bois. Les supports pour vélos et le pavage ont également été fournis par Van Eycken. Une double main-courante en acier inoxydable a été placée sur les rampes d'accès.
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Ces hauts immeubles ont été construits dans les années 1970 et sont depuis lors un élément typique du paysage urbain de Geel. Afin de répondre aux normes actuelles, Geelse Huisvesting a décidé de rénover tous les appartements du tout au tout. Le bardage de façade en métal déployé donne aux appartements un aspect modernisé. Les panneaux sont placés une fois à l'endroit et une fois à l'envers afin d'obtenir un rendu nuancé.
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Le nouveau pont d'accès au « Liège Trilogiport ». Nous avons placé 850 mètres de glissières de sécurité de type Aplus avec des capacités de retenue H2 et H4. Les filets inox et les main-courantes en bois bilinga ont donné un aspect moderne aux garde-corps. Premier port intérieur belge et troisième port intérieur européen, le port autonome de Liège développe une plate-forme multimodale appelée « Liège Trilogiport », qui se situe le long du canal Albert à Hermalle-sous-Argenteau. Cette future plate-forme multimodale deviendra dans un avenir proche un véritable village logistique au cœur de l'Europe.
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L'infrastructure d'ascenseur est implantée en partie haute du Square Breughel l'Ancien et est reliée à la place Poelaert par une passerelle métallique de 35,5 m de long. L'ascenseur est incorporé dans une ossature tubulaire métallique de 27,7 m de haut.
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Livraison et mise en place de différentes passerelles pédestres au-dessus de la Dyle, sur le site du Janseniushof.
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Blue Gate Antwerp est un parc d'affaires innovant et éco-efficace sur les rives de l'Escaut. Sur le pont qui enjambe le corridor vert, nous avons installé des habillages latéraux en acier galvanisé et revêtus de lattes de finition en bois, avec pour fonction le revêtement architectural et le garde-corps du tablier et des culées du pont. Le pont relie le Hobokense Polder et le Nieuw Zuid et a été construit principalement pour ne pas entraver la migration de la faune dans le corridor. Grâce à son revêtement en bois, le pont s'intègre parfaitement dans le paysage.
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Ces travaux font partie d'un projet global de passerelle multimodale enjambant les voies, pour lequel Van Eycken Metal Construction a produit et monté au total environ 170 TON de structures métalliques (1 passerelle, 3 structures d'ascenseurs, 3 cages d'escaliers et 2 bâtiments).
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Un pont piétonnier de 34 m dans la caserne de Leopoldsburg. Le pont permet de relier directement le Camp Nord au Camp Sud. Le camp Beverlo franchit ainsi une nouvelle étape en termes de circulation, de communication et de sécurité.
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À Marche-en-Famenne, nous avons installé 1 500 m² (370 m) de panneaux antibruit de type Van Eycken VNB Alu.
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Dans le cadre du projet Noorderlijn, également connu sous le nom de Brabo II, le nord d'Anvers sera rendu accessible en tramway en plusieurs phases, et des tunnels seront construits sous les « Leien ». Nous avons installé 3 190 m² de revêtement mural acoustique de type VNWall dans ces tunnels.
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Nous avons installé 1 080 m² de panneaux antibruit de type VNB Alu autour d'un centre de distribution à Sint-Niklaas.
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Une nouvelle voie auxiliaire a été construite entre Wilsele et Aarschot sur la E314 à Louvain. Nous avons installé 2250 m² de panneaux antibruit de type VNB Alu sur le viaduc (700 mètres linéaires de 3 m de haut).
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Au chantier du contournement de Couvin, nous avons placé ± 5500 m² de panneaux acoustiques type VNWALL et 500 m de gardecorps. Les deux tunnels de 215 m sont équipés sur chaque côté d’un revêtement anti-bruit, ce qui limite fortement les désagréments sonores dus au passage de voitures et de camions. Deux zones de 108 et 83 m situées hors des tunnels ont également été pourvues de notre système de parement acoustique. Leur hauteur varie entre 5 et 9 m!
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Transparents ET absorbants (unique!) Pas de perte de lumière, ni d’obstruction de la vue Matériaux durables et recyclables Performance acoustique élevée et de longue durée
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Montage vite & flexible Modulaires & esthétiques Poids faible Performance acoustique élevée et de longue durée
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