Portes - Import export

Portes métalliques spéciales - Chaque vantail est composé de : -Un cadre de tôle profilée d’acier électrozingué est fixée de façon à créer deux gorges symétriques afin d’y loger les produits foisonnants. -Le revêtement est réalisé à l’aide de deux tôles d’acier galvanisé à chaud avec les bords pliés à 180°. Ceux-ci sont raidis par la fixation de profilés Oméga disposés verticalement et assurant le maintien de l’âme isolante. Les tôles de revêtement sont fixées sur le cadre par des points de soudure. L’espacement des points de soudure est de 200 mm. L’âme isolante est réalisée a l’aide de deux matelas de laine de roche. Un écran thermique complémentaire est placé entre les deux matelas isolants. Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant dont les bouts de coupe sont obturés afin d’assurer une protection maximale contre la humidité. Chaque vitrage est placé entre deux lattes à vitrages qui sont vissés sur la porte avec des vis. La distance entre les vis est

- L’huisserie est réalisée à l'aide d'une tôle d’acier laminée à froid et pliée. La tôle a une épaisseur de 1,5 mm et présente en son axe une gorge garnie de produit foisonnant inséré dans une gaine protectrice en P.V.C. de 60 x 6 mm. Des boîtiers de protection en tôle sont prévus au droit des pénétrations des crapaudines et fixés à l'huisserie par soudure. -Chaque vantail est réalisé à l’aide de tôles en acier électrozingué de 1,5 mm d'épaisseur dont la structure interne est formée de profils à double ailes repliées en forme d'épingle pour les montants et en forme d'oméga pour les traverses supérieure et inférieure de façon à permettre l'encastrement des crapaudines et bras supports des boîtes à pivot. -L'habillage de la structure est réalisé par soudage sur les deux faces, d'une tôle d'acier 1,5 mm d'épaisseur dont les quatre bords ont été repliés en forme d'épingle avec raidisseurs intermédiaires (L 20 x 20 x 2 mm. - longueur +/- 150 mm) soudés sur la face intérieure dans le bas

Portes métalliques spéciales - -Dimension du vantail testé: 800 x 800 x 73 Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une

Projets de mise en place de portes industrielles pour entreprôts ou pour l'industrie logistique

Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 60mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 20mm et d'une épaisseur de 4mm, avec enrobage PVC dont les angles d

Dimension du vantail testé: 725 x 875 x 78 Jeux: - Entre huisserie et vantail: 3mm côté serrure 3mm côté nœuds 3mm côté supérieur - Entre vantail et sol: 5mm L'espace entre la maçonnerie et l'huisserie est obturé par remplissage de béton maigre. Quincaillerie: - Suspension: Assurée par trois nœuds de 20mm de diamètre soudés entre vantail et huisserie. Ces nœuds comprendront une rondelle en bronze de 3mm minimum. - Verrouillage: Assuré à l'aide d'une serrure à cylindre à pênes lançant et dormant. Le pêne lançant est actionné par une paire de béquilles en aluminium ton naturel reliées entre elles par un carré de 8mm. Le pêne dormant est actionné par l'action d'une clé sur un cylindre profilé type européen. Lire plus d'informations : voir PDF ci-dessous

Modèle : Fuego RF 30’ La menuiserie métallique est exécutée en profilés d’acier creux laminés à froid avec une épaisseur de 1,8 mm, galvanisés et bichromatés jaune avec une couche intermédiaire coupe-feu ( PROMATECT H ) entre les deux sections en acier. La couche intermédiaire assure une interruption efficace de la transmission de la chaleur. La hauteur des profilés est de 65 mm. La largeur est de 55 mm avec une battée de 25 mm. Les profilés ont une rainure sous un angle de 90° par rapport à la face de la battée, pour introduire un joint d’étanchéité en néoprène. A la hauteur de la serrure, la bande d’étanchéité doit être remplacée par une pièce de glissement afin d’éviter l’usure de la bande d’étanchéité. Un jeu de 14 mm est prévu entre les parties ouvrantes et les parties fixes, afin d’assurer un fonctionnement parfait, ainsi qu’une étanchéité et une dilatation impeccables. Des charnières adaptées à visser sont recommandées. Dans le cas d une application de plus de deux charn

-Portes métalliques PASSE-PLAT – OUVERTURE 390 X 184 MM Le vantail est constitué de deux tôles d’acier lisse de 2 mm d’épaisseur pliée en forme de caisson avec retour en épingle. Chacune des faces du vantail est renforcée à l’aide d’une cornière L 20/20/2 mm verticale soudée par points à la tôle du vantail comme illustré aux annexes 1 et 2-7. L’isolation interne est réalisée à l’aide d’un matelas de laine de roche de 50 mm d’épaisseur, densité +/- 110 kg/m³. Seule la partie inférieure est profilée afin d’y loger une gaine de 10 x 6 mm contenant du produit foisonnant. Le verrouillage du vantail est assuré à l’aide de 2 serrures, dont : - 1 serrure encastrée de marque Kaba Bauer Sphinx 2 de 220 mm x 310 mm et fixée sur le chant de porte à l’aide de 4 vis TF M6X15 en acier cadmié. Cette serrure est placée dans un boîtier de protection à double face d’acier de 3 mm dont la face interne côté opposé aux charnières est garnie d’une tôle d’acier au blindée au forage. Cette tôle blindée a

Ça fait maintenant 10 ans que Martin François sculpte, travaille, métamorphose, taille avec soin et rigueur la pierre à l’état brut pour faire naître du mobilier en pierres sur mesure et réaliser des merveilles pour votre intérieur/extérieur. De la pierre naturelle à la pierre recomposée, la Marbrerie François réalise tous les travaux de la pierre dans son atelier à visiter situé dans le zoning industriel d’Ath, à proximité de Tournai. La Marbrerie François propose des réalisations en pierre sur mesure

Osez la création métallique, nous la réaliserons pour vous!

HUISSERIE Réalisée à l’aide d’une tôle en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm et comprenant une gorge afin d’y chasser un joint à lèvre pour l’étanchéité. L’intrados et l’extrados ont la même largeur. La fixation de l’huisserie est assurée par 12 doguets d’ancrage en acier de 50 x 50 pliés en L dont une aile est fixée à la maçonnerie ou béton par tire-fond TH8 x 60 avec chevilles S12 et l’autre fixée sur le retour de l’huisserie par soudure à effectuer après les réglages définitifs. VANTAUX Réalisé en double face lisse en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5 mm isolée par interposition d’un matelas de laine de roche de haute densité. L’épaisseur du vantail est de 44mm minimum. Cette épaisseur varie en fonction de la grandeur des vantaux. Renforts intérieur double Oméga. Une battée integrée à la feuille comprend un joint de frappe en mousse néoprène. Vantail de service Equipé d'une serrure encastrée à lançant et dormant. Cette serrure est du type à ba

PORTE METALLIQUE VITREE DOUBLE OUVRANTE SUR HUISSERIE HUISSERIE Réalisée à l’aide d’une tôle en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm et comprenant une gorge afin d’y chasser un joint à lèvre pour l’étanchéité. L’intrados et l’extrados ont la même largeur. La fixation de l’huisserie est assurée par 12 doguets d’ancrage en acier de 50 x 50 pliés en L dont une aile est fixée à la maçonnerie ou béton par tire-fond TH8 x 60 avec chevilles S12 et l’autre fixée sur le retour de l’huisserie par soudure à effectuer après les réglages définitifs. VANTAUX Réalisé en double face lisse en acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5 mm isolée par interposition d’un matelas de laine de roche de haute densité. L’épaisseur du vantail est de 44 mm minimum. Cette épaisseur varie en fonction de la grandeur des vantaux. Renforts intérieur double Oméga. Une battée intégrée à la feuille comprend un joint de frappe en mousse néoprène. Vantail de service Equipé d'une serrure encastr

PORTE METALLIQUE PLEINE SIMPLE OUVRANTE RF 90’ Les vantaux sont composés de - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur le cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche epaisseur 30mm dont la masse volumique est de ±110 kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 15mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 20mm et d'une

PORTE METALLIQUE PLEINE DOUBLE OUVRANTE RF30’ Dimension des vantaux testés : 980x2075x63mm Les vantaux sont composés de - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide d'un matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 10mm et d'une épaisseur de 6mm, avec enrobage PVC dont les angles de cou

PORTE METALLIQUE PLEINE DOUBLE OUVRANTE RF60’ Dimension des vantaux testés : 980x2060x73mm Les vantaux sont composés de - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'epaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 9mm est placé entre les matelas isolants. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant

Portes métalliques coupe-feu vitrée double ouvrante RF30’ Dimension des vantaux testés: 980x2075x53mm Le vantail est pourvu d'un vitrage RF30' type PYROBEL (Glaverbel) dont les dimensions sont de: • Largeur 300mm • Hauteur 400mm • Epaisseur 12mm Ce volume est placé entre deux lattes de vitrages en acier plié d'épaisseur 3mm. La protection thermique en périphérie est assurée par interposition d'une bande de produit foisonnant de 70x2mm. Le rejointoyage est réalisé à l'aide d'un silicone neutre sur fond de joint en Néoprène cellulaire. Les vantaux sont composés de: - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'Omégas en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées verticalement et assurant l

HUISSERIE Profilée hors tôle d'acier d'épaisseur 2 mm et comprenant un pliage oblique afin s'assurer un bon écrasement du point d'étanchéité. La fixation de l'huisserie est assurée par des doguets en acier épaisseur 4 ou 5 mm fixés au génie civil. Leur nombre varie de 6 à 8 pièces par montant selon la grandeur du vantail. VANTAIL Double face lisse d'acier épaisseur 2 mm isolée par matelas de laine de roche. L'épaisseur du vantail est de 60 mm mais peut varier selon la hauteur de colonne d'eau. Un renforcement du vantail est assurée par une structure porteuse interne réalisée en acier épaisseur 3 mm et sa configuration est appropriée également à la hauteur de la colonne d'eau. Une frappe périmetrique est prévue afin d'y loger un joint de mousse silicone de 15 X 20 mm à coller au fond de la gorge. SUSPENSION Assurée par des charnières en acier inox Ø 20 mm soudées sur vantail. Leur quantité minimale est de 3 mois peut varier en fonction de la grandeur du vantail. V

STRUCTURE PANNEAU Tubulaire - acier A42sc. de section appropriée et entièrement soudée, y compris montants et traverses intermédiaires. Au droit des galets de guidage, des renforts en acier de 300 mm de long, épaisseur 10 mm sont soudées à l'extérieur des tubes montants. Les soudures ne sont pas visibles. REVETEMENT COTE SAS Par tôles d'acier A42sc. de 4 mm d'épaisseur soudée sur la structure du panneau. Ces soudures ne sont pas visibles. Les tôles sont jointives et les jeux éventuels seront enduits au mastic de polyester. REVETEMENT INTERIEUR Simple face lisse en acier épaisseur 1,5 mm fixée par rivets en acier. GUIDAGE VERTICAL Le guidage est assuré par: 1. Des galets en acier ST 52.3 d'un diamètre de 120 mm au moins, montes sur roulements à double rangée de billes ne nécessitant aucun entretien. Un système parachute sera prévu avec des taquets. Un rail montant de part et d'autre en acier HEA 140 mm solidement ancré dans le sol par boulons expansibles ∅ 12

Tubulaire acier de section appropriée avec système déporté pour pivot spécial. Assemblage soigneux par soudure qui sera arasée. Il comportera des joints de frappe. Double face lisse d'acier isolée par matelas de laine de roche assemblée sur structure tubulaire entièrement soudée. Pivots de sol en acier inox reprenant les charges axiales avec coefficient de sécurité de charge de 5 minimum. Ce pivot ne nécessite aucun entretien. Crapaudine en acier inox montée sur roulement à billes dont les capacités radiales présentent un coefficient de sécurité de 5 minimum. Du fait du type de revêtement extérieur et que l'ensemble ne peut avoir les points de suspension visibles, le système de pivots doit être adapté en fonction. Une garantie de 10 ans est à prévoir pour ce système.

STRUCTURE PANNEAU Tubulaire - acier A42sc. de section appropriée et entièrement soudée, y compris montants et traverses intermédiaires. Au droit des galets de guidage, des renforts en acier de 300 mm de long, épaisseur 10 mm sont soudées à l'extérieur des tubes montants. Les soudures ne sont pas visibles. REVETEMENT EXTERIEUR Panneautage en tôles d'acier émaillé et vitrifié suivant article 25.6.2. Un contre-support dito doit être prévu sur toute la surface du vantail. Ce contre-support sera soumis à l'approbation de l'architecte. PROTECTION ANTI-BALLES La protection anti-balles est assurée par un blindage d'épaisseur appropriée afin de garantir l'indice T9 STS 53 suivant classes 3 et 6. Les éléments soumis à exigence de sûreté (blindage) porteront la traçabilité par marquage de dimensions réduites et fera partie intégrante du dossier "AS BUILT". La fixation des blindages sera soumise à l'approbation de l'architecte. REVETEMENT INTERIEUR Simple face lisse en

En tôle d'acier électrozingué épaisseur 1,5mm profilée d'une seule pièce et comprenant une gorge comprenant un joint a lèvre de compression EPDM. La fixation de l'huisserie est assurée par des ancrages en forme L de 35x100 en acier d'une épaisseur de 5mm. Ceux-ci sont fixés à la structure bâtiment par des boulons expansibles. La liai entre l'huisserie et ces ancrages est assurée par soudure correctement protégée par une retouche peinture époxy ou similaire. Entre l'huisserie et le cadre de la baie génie civil, un béton maigre de fine granulométrie bourré à refus avec rejointoiement. VANTAUX A double face lisse d'acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm isolée par matelas de laine de roche de densité différente, d'un écran complémentaire de 10mm et d'une projection anti-vibratoire aux basses fréquences. L'épaisseur des vantaux est de 73mm. Chaque vantail est équipé d'un mauclair réglable comprenant un joint de frappe néoprène à cellules fermées de 30mm minimum; Au bas des feuille

HUISSERIE En tôle d'acier électrozingué épaisseur 1,5mm profilée d'une seule pièce et comprenant d'une part une gorge munie d'un joint néoprène à cellules fumées et d'autre part d'une batée incluse à l'intrados de l'huisserie. La fixation de l'huisserie est assurée par des ancrages en forme de L de35x100 en acier épaisseur 5mm. Ceux-ci sont fixés à la structure bâtiment par des boulons expansibles. La liaison entre l'huisserie et ces ancrages est assurée par soudure correctement protégée par une retouche peinture époxy ou similaire. Entre l'huisserie et le cadre de la baie génie civil, un béton maigre de fine granulométrie bourré à refus avec rejointoiement. VANTAIL A double face lisse d'acier électrozingué d’une épaisseur de 1,5mm isolée par matelas de laine de roche de densité différente, d'un écran complémentaire de 10mm et d'une projection anti-vibratoire aux basses fréquences. L'épaisseur des vantaux est de 63mm. Le vantail est équipé d'une double frappe d'étanchéité en néoprèn

Dimension des vantaux testés : 980x2075x53mm Les vantaux sont composés de: - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'Omégas en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées verticalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 60mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 10mm et d'une épaisseur de 6mm, avec enrobage PVC dont les angles de coupe sont obturés afin d'assurer une protection

Dimension du vantail testé : 980x 2075x53 Le vantail est composé de : - Un cadre en tôle d'acier électrozingué d'1,5mm d'épaisseur profilé de façon à créer deux gorges symétriques afin d'y loger les produits foisonnants. - Le revêtement est réalisé à l'aide de deux tôles d'acier électrozingué de 1,5mm d'épaisseur avec les bords pliés à 180°. Celles-ci sont raidies par la fixation d'équerres en tôles d'acier pliées à 1,5mm d'épaisseur, disposées horizontalement et assurant le maintien des matelas isolants. - Les tôles de revêtement sont fixées sur la cadre par soudure assurant de ce fait une grande rigidité à la torsion. - L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche épaisseur 50mm dont la masse volumique est de 110kg/m³. - Les chants de porte sont garnis de deux bandes de produit foisonnant distinctes d'une largeur de 10mm et d'une épaisseur de 6mm, avec enrobage PVC dont les angles de coupe sont obturés afin d'assurer une protection maximale

DESCRIPTION DU VANTAIL TESTE La structure est constituée par: - Le vantail est composé d'un cadre périmétrique en tube acier rectangulaire de 60 x 40 et d'épaisseur 3mm. Le cadre est renforcés par deux traverses horizontales constituées par deux U de section de 16 x 60 x 16mm en acier d'épaisseur 2mm. La distance entre les deux U est de 8mm. Les U sont soudés à leurs extrémités sur les cadres périmétriques et rivetées aux tôles de façade. - Deux tôles d'acier électrozinguées de façade de 1,5mm d'épaisseur. Les tôles de façade sont rivetées (rivet Ø5 x 25mm) sur les tubes rectangulaires formant le cadre périmétrique. L'entraxe entre les rivets est de 150mm. Les extrémités des tôles sont pliées: - En linteau et aux bords verticaux, la tôle côté opposé à la baie enveloppe les champs des vantaux - A 180° au seuil et aux chants verticaux entre les vantaux. Une cornière en tôle pliée de 1mm d'épaisseur est soudée sur les tôles de façades et rivetée sur le cadre périmétri

DESCRIPTION DU VANTAIL TESTE Le vantail est composé d'une ossature tubulaire en acier de 100x60x3 entièrement soudée et de raidisseurs intermédiaires de 100x30x2 eux-mêmes soudés sur la structure. Le revêtement extérieur de la porte est réalise en tôle d'acier épaisseur 1,5 mm fixée, par rivets, sur la structure porteuse. La structure est protégée, par un écran thermique de 8mm d'épaisseur, sur trois faces périphériques. L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche d'épaisseur 30mm d'une densité de 110K/M³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 10mm est placé dans l'axe du vantail entre les deux matelas isolants. L'étanchéité entre cet écran et la structure est assurée par une bande de produit foisonnant de 2mm d'épaisseur. SUSPENSION Par deux doubles à balancier, largement surdimensionnés sur roulement. Ceux-ci coulissent dans un rail en acier galva adapté aux galets de suspension. Des supports à tige réglables sont prévus tous

STRUCTURE PANNEAU Tubulaire - acier A42sc. de section appropriée et entièrement soudée, y compris montants et traverses intermédiaires. REVETEMENT EXTERIEUR Panneautage en tôles d'acier émaillé et vitrifié suivant article 25.6.2. Un contre-support dito doit être prévu sur toute la surface du vantail. Ce contre-support sera soumis à l'approbation de l'architecte. PROTECTION ANTI-BALLES La protection anti-balles est assurée par un blindage d'épaisseur appropriée afin de garantir l'indice T9 STS 53 suivant classes 3 et 6. Les éléments soumis à exigence de sûreté (blindage) porteront la traçabilité par marquage de dimensions réduites et fera partie intégrante du dossier "AS BUILT". La fixation des blindages sera soumise à l'approbation de l'architecte. REVETEMENT INTERIEUR Simple face lisse en acier épaisseur 1,5 mm fixée par rivets en acier. Un tirant en acier inox sera placé à 1200 du sol.

DIMENSIONS BAIE : 2000X2000 DESCRIPTION DU VANTAIL Le vantail est composé d'une double face lisse en acier épaisseur 1.5mmm. Raidisseurs intermédiaires de 100x30x2 eux-mêmes soudés sur la double face L'âme isolante est réalisée à l'aide d’un matelas de laine de roche d'épaisseur 50mm d'une densité de 60K/M³. SUSPENSION Par deux doubles à balancier, largement surdimensionnés sur roulement. Ceux-ci coulissent dans un rail e -n acier galva adapté aux galets de suspension. Des supports à tige réglables sont prévus tous les ± 800mm. La capacité de charges radiales est de 400Kg par galet. La fixation de ces supports est assurée par une cornière en acier 100x100x10 avec boulons expansibles en acier. Ces boulons sont fixés dans un linteau en béton. Un arrêt de course intégré dans le rail de guidage est prévu à chaque extrémité du rail. Un ralentisseur hydraulique permet le contrôle de la vitesse à la fermeture. Celui ci possède un réglage fin de débit contrôlant cette vitesse.