Peinture époxy - Import export

La carrosserie des centrales d’air comprimé « Air Centre » sont revêtues d’une peinture époxy résistante à la corrosion et aux éraflures. Le capitonnage des panneaux intérieurs avec un matériau insonorisant garantit une très forte atténuation du bruit. Les larges portes ouvrantes et les panneaux facilement démontables assurent un accès aisé à toutes les parties du compresseur pour les interventions d’entretien et d’assistance. L’accouplement direct en ligne des compresseurs induit une économie d’énergie considérable en supprimant toute perte de rendement due à la présence d’engrenages ou de courroies trapézoïdales. La soupape d’aspiration proportionnelle module la production de l’air à pression constante et offre ainsi la possibilité de travailler sans réservoir d’air. Ce réglage permet d’adapter automatiquement le débit d’air à la demande d’air du réseau auquel le compresseur est raccordé, gage d’économies d’énergie évidentes.

ACTANDU20 est utilisé en association avec une résine époxyde en émulsion aqueuse, solide ou liquide, pour la production de couche primaire à deux composants pour aluminium et acier galvanisé. Ces formules offrent une flexibilité exceptionnelle et une excellente adhérence humide et sèche. Aucune réactivité ou formation de bulles n’est observée sur acier galvanisé. Associé à une résine époxyde liquide, il est possible de formuler un système exempt de COV pour application sur galvanisé avec de très bonnes performances dans différents environnements, par exemple C5-1 et C5-M en référence aux normes ISO12944-6. Combiné à une résine époxyde BPA/BPF, ce produit est utilisé pour la fabrication de couche primaire à l’eau applicable sur supports absorbants et non-absorbants de matériaux de construction. Des formules d’orientation sont disponibles avec résines époxydes liquides et solides.

Peinture Epoxy épaisseur 50 µm. La noix de levage et les engrenages de réduction sont usinés afin de permettre un fonctionnement plus efficace et plus doux lors des manœuvres de levage. Chaîne de levage de haute résistance en acier allié de la catégorie 80 avec finition noirci pour la résistance à la corrosion. Chaîne de manœuvre galvanisée. La conception compacte du ZHV permet d’obtenir un appareil de taille et de poids réduits. Ce palan est idéal pour les applications de construction, d’assemblage et de maintenance. Le capotage en acier assure une solide protection des organes mécaniques (noix de levage, engrenages…). Crochets supérieurs et inférieurs ISO en acier allié traités avec linguets de sécurité. Livré avec certificat CE.

Le CHZ permet la suspension de tout type d’appareil de levage muni d’un crochet. La direction s’effectue par poussée sur la charge (CHZD) ou par volant et chaîne de manœuvre (CHZDD). Peinture Epoxy Epaisseur 50 µm. Facilité de réglage pour différentes largeurs de flasques. Galets en acier usinés permettant un mouvement régulier. Galets compatibles avec tous les types de profilés en I et H. Tôles de chariot en acier forte résistance. Les roulements à billes des roues sont étanches et sans entretien. Chaîne de manœuvre galvanisée sur modèles CHZDD. Capacités de levage jusqu’à 100 tonnes. Numéro de série inscrit sur le châssis. Livré avec certificat CE. Système de blocage en direction par volant de manœuvre