Pare-chocs - Import export

Le Recovib.Tiny est un enregistreur de données de chocs et de vibrations à 3 axes. Il est extrêmement pratique pour un diagnostic vibratoire, offrant jusqu'à 6 heures de mesure. Sa technologie sans fil et son utilisation intuitive permettent un gain de temps substantiel dans la réalisation de vos mesures. C'est le seul type d'enregistreur de vibrations et de chocs qui permet d'utiliser plusieurs capteurs simultanément et de manière synchronisée, ce qui permet de réaliser des analyses modales et des analyses de forme de déflexion opérationnelle sur de grandes structures telles que des ponts ou des passerelles. Il est capable d'enregistrer 1024 valeurs d'accélération (chocs et vibrations) par canal et par seconde. Le RECOVIB Tiny est l'enregistreur le plus petit, le plus léger et le plus robuste du marché, capable d'effectuer des enregistrements dans des conditions extrêmes allant de -10°C à +50°C. Il est également étanche à la poussière et à l'eau selon la norme IP65.

Le dynamomètre HF 95 a été conçu et fabriqué intégralement par POWER LIMIT afin de fournir à ses clients un dynamomètre précis et très résistant aux chocs pour une utilisation rude et avec afficheur amovible. Grâce à son capteur Inox, son boîtier mono bloc en Ertalon et ses deux pare-chocs en caoutchouc, il est capable de résister aux intempéries et aux chocs. Précision : +/- 0,1 % Gamme disponible de 6,5 t à 50 t. Logiciels de gestion et de récupération de données LOADER ou MONITOR. Nos logiciels de gestion sont des programmes développés en interne par notre équipe d’ingénieurs ; tous nos appareils de la gamme tensiomètre, extractomètre ou dynamomètre sont compatibles avec n’importe lequel de ces logiciels. Ils permettent, selon les options choisies et en fonction de l’appareil utilisé, de personnaliser vos appareils, de visualiser les efforts sur un ordinateur, d’ajouter des nouvelles calibration à distance (avec un tensiomètre) ou d’ajouter un programme de test automatique...

Productivité Le contrôle de la vitesse en continu offre des démarrages sans à-coups, des accélérations rapides et des arrêts plus doux afin d’optimiser les opérations de manutention de la charge. Le système ESR permet une adaptation de la rampe de décélération et permet de ce fait à un vitesse de levage plus rapide avec des charges légères, jusqu’à 200%. Longévité Le contrôle de la vitesse en continu réduit les chocs mécaniques grâce aux démarrages progressifs et aux arrêts plus doux. La réduction du nombre et du niveau des chocs subis par les composants du pont ou de la structure augmente considérablement la durée de vie de la charpente. Economie Le contrôle de la vitesse en continu permet d’utiliser en priorité le frein électrique lors des décélérations avant d’appliquer le frein mécanique. Le freinage électrique réduit l’usure du frein, car le frein mécanique est utilisé seulement comme frein de maintien (frein de “parking”). Produits associés Vitesse de levage réglable en...