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Frigorifique - Import export

BelgiqueBruxelles et Brabant

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Respectueux de l'environnement Sans CFK Intérieur en aluminium INOX Table de travail : 495 mm Refroidi GN

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Volume intérieur (brut) 2500 litres. 2x 2 portes de chaque côté "passante". Dimensions internes 1640x920xh1850mm Pour 2 chariots GN2/1 (ou) EN 600x800 Hauteur Max. 1830mm NB: chariot non inclus. Caractéristiques générales: Réalisation intérieure et extérieure en acier inox (alimentaire) AISI 304 (arrière acier galvanisé), châssis monocoque. Sol plat en acier inox AISI 304, angles et coins arrondis (sans aspérités). Portes avec poignée ergonomique (non saillante) et réversible, fermeture par joint magnétique "à pression" (remplacement aisé sans outillage), charnières avec arrêt à 100°, fermeture assurée avec rappel automatique. Dispositif micro interrupteur, permettant l'arrêt du ventilateur de l'évaporateur, lors de l'ouverture porte. De série avec serrure à clés. Groupe compresseur tropicalisé (T° ambiante +43°C), condenseur ventilé. Evaporateur ventilé (surdimensionné), traité contre le sel et acides alimentaires "coating", complètement caché (non apparent).

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Exploitant la technologie GTS (Global Transfer System) exclusive, nos sécheurs d’air Freezair réduisent jusqu’à 80% la consommation d’énergie. Cette technologie conjugue les avantages d’une masse thermique brevetée et d’un système d’expansion direct dans une seule et même unité. La température de la masse thermique est contrôlée par un système électronique qui arrête le compresseur frigorifique lorsqu’il atteint la valeur préétablie, ce qui accroît la longévité de l’installation et réduit substantiellement la consommation énergétique. Ne recourant à aucun réservoir d’eau ou de glycol pour stocker le froid, nos sécheurs d’air Freezair sont extrêmement respectueux de l’environnement. Ils garantissent un point de rosée constant, même lors d’une brusque variation de charge et ne nécessitent

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Souvent, les sociétés de transport qui opèrent en sous-traitance pour des entreprises logistiques se chargent du contrôle de leurs conducteurs et chargements. Dans le transport réfrigéré, le maintien du chargement à la bonne température est un fréquent sujet de discussions. C’est pour éviter de telles discussions et favoriser la transparence que nous avons équipé 3 remorques frigorifiques de sondes de température sans fil pour le compte d’une entreprise de transport de Sint-Niklaas. Les sondes transmettent leurs données à un traceur installé dans le groupe de froid, qui génère un récapitulatif rapide et précis de la localisation, de l’historique de parcours et de la température à l’avant et à l’arrière de la remorque.

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