Moteurs à engrenages - Import export

Treuil à câble électrique ESF Treuil à câble électrique, pour charges de 150 kg à 500 kg, tambour d’enroulement pour 26 m de câble maxi, accessoires Les treuils ESF sont conçus comme des treuils à câble modulaires avec entraînement 230 ou 400 V sur engrenage à vis sans fin. Sa conception simple convient à de nombreuses tâches de levage avec des cycles de charge plus faibles et des exigences de faible charge. Le treuil s'intègrent facilement dans la construction donnée grâce aux trous de fixation prévus sur tous les côtés du boîtier d'engrenages boîtier. Le fil peut décoller dans n'importe quelle direction. Il a un design compact, parce que la configuration de base seulement se compose d'un engrenage, d'un moteur et d'un tambour. L'impression de robustesse du treuil ESF est complétée par un aspect pratique. une protection anticorrosion et une combinaison de pièces de finition et de pièces galvanisées de haute qualité. Le treuil ESF est disponible à court terme.

Le PSE21x/23x-8 est une solution compacte qui, grâce à son intelligence intégrée, assiste la commande centrale. Le modèle rusé règle automatiquement les axes auxiliaires et de positionnement grâce à un moteur DC, un engrenage, un régulateur, un système de mesure et une interface CANopen, DeviceNet ou Modbus RTU. Des unités de puissance, détecteurs de proximité ou interrupteurs de fin de course externes ne sont pas nécessaires. Le système de mesure absolu pour 64 rotations rend superflue toute course de référence laborieuse ; l’efficacité de la machine est de la sorte augmentée. Le moteur DC à prix avantageux permet dès lors également d’effectuer des tâches d’automatisation, lesquelles n’étaient jusqu’à présent pas rentables en raison des frais y étant liés. Les tensions d’alimentation individuelles pour les systèmes électroniques de commande et de puissance autorisent une fonction d’arrêt d’urgence, sans pour autant interrompre la communication avec la commande.

Le PSE 30x-8 est une solution compacte et intelligente pour le réglage automatique d’axes auxiliaires et de positionnement ; ces systèmes comprennent un moteur EC, un engrenage, un régulateur, un système de mesure et une interface bus. Le système de mesure absolu rend superflue toute course de référence laborieuse. Une précision élevée du positionnement est obtenue du fait que la position est mesurée directement sur l’arbre de sortie. Les tensions d’alimentation à séparation galvanique pour les systèmes électroniques de commande et de puissance permettent de réaliser simplement une fonction d’arrêt d’urgence, sans interrompre la communication bus. Des commutateurs d'adressage et des commutateurs de débits en bauds simplifient la mise en service. Deux raccords de bus sont disponibles pour le bouclage du signal BUS. Le mode de réglage ou le positionnement manuel permettent de raccorder des touches tactiles (en option, pas pour IO-Link).