Reservoir de carburant - Import export

CHAUFFAGE INDIRECT AU FIOUL IDS 900 Le modèle le plus puissant de la série IDS a été spécialement développé pour le chauffage d’un seul entrepôt ou de plusieurs locaux. Il est équipé d’une chambre de combustion en acier inoxydable optimisée pour le débit garantissant une efficacité particulièrement élevée ainsi que d’un ventilateur axial très puissant. La structure compacte se compose d’un cadre robuste en acier époxy avec carter à double paroi garantissant une absorption acoustique et une isolation idéale. Le chauffage au fioul IDS 900 est livré sans réservoir de carburant intégré, il est donc recommandé d’utiliser une citerne externe pour le chauffage permanent ou le réservoir-remorque d’une capacité de 208 litres disponible en option. Avantages supplémentaires : Ventilation automatique contrôlée par thermostat Filtre à huile Boîtier électrique

CHAUFFAGE AU FIOUL IDE 50 D Le chauffage au fioul IDE 50 D peut fournir de grands volumes d'air chaud directement là où ils sont nécessaires et convient donc particulièrement pour le chauffage de constructions, de zones d'usine ou d'entrepôts bien aérés. Grâce à son carter résistant doublement verni, monté sur un chariot facilement manœuvrable avec un rangement de câble et un réservoir à carburant installé, ce chauffage est parfaitement équipé pour les applications extérieures de chauffage et peut être employé sans problème en fonctionnement automatique permanent avec un thermostat. La grande sortie d'air de l'IDE 50 D garantit une répartition maximale de l’air chaud avec un degré d’efficacité de 100 %.

CHAUFFAGE AU FIOUL IDE 20 D Le chauffage au fioul IDE 20 D à combustion directe est une solution ménageant le budget avec une technologie solide, conçue pour de nombreuses tâches de chauffage standard avec chaleur directe sur place. Grâce à leur boîtier résistant doublement verni, ce chauffage soufflant au fioul est parfaitement équipé pour une utilisation en extérieur et grâce à son thermostat intégré, il peut être utilisé de manière entièrement automatique pour le chauffage et le séchage de chantiers extérieurs, dans les domaines agricoles ou dans des entrepôts bien aérés. Le niveau du réservoir de carburant intégré de l'IDE 20 D peut être consulté à tout moment par le biais de l'affichage du niveau de série. Un thermostat externe (vendu séparément), peut aider à mesurer la température de l'endroit à chauffer à une distance de 25 mètres du chauffage au fioul.

CHAUFFAGE AU FIOUL IDE 60 De grands volumes d'air chaud, sec et propre grâce à la puissance de chauffage de 60 kW d'un appareil de chauffage aussi bien solide qu'économique. Le chauffage au fioul IDE 60 est un chauffage top à un prix top et notre meilleure recommandation de chauffage au fioul classique fiable sur les chantiers, dans les entrepôts et dans les ateliers ou dans l’agriculture. Le chauffage IDE 60 maîtrise souverainement les longues utilisations à l'extérieur, car il dispose d'un carter résistant doublement verni, monté sur un chariot facilement manœuvrable avec un rangement de câble et un réservoir à carburant installé. En utilisant l’évacuation de gaz disponible en option, cette appareil de chauffage peut aussi être employé de manière flexible pour le chauffage de locaux fermés.

CHAUFFAGE AU FIOUL IDE 50 Les générateurs d'air chaud à combustion indirecte tels que le chauffage au fioul IDE 50 sont des solutions optimales pour fournir de grands volumes d'air chaud propre et sec requis pour le chauffage de chantiers, de chapiteaux de fêtes, de pavillons d'exposition, d'ateliers ou étables. Le chauffage IDE 50 maîtrise souverainement les longues utilisations à l'extérieur, car il dispose d'un carter résistant doublement verni, monté sur un chariot facilement manœuvrable avec un rangement de câble et un réservoir à carburant installé. En utilisant l’évacuation de gaz disponible en option, cette appareil de chauffage peut aussi être employé de manière flexible pour le chauffage entièrement automatique de locaux fermés.

CHAUFFAGE AU FIOUL IDE 30 D Ce chauffage au fioul dispose d'un carter résistant doublement verni, monté sur un chariot facilement manœuvrable avec un rangement de câble et un réservoir à carburant installé - les meilleures conditions pour les applications de chauffage permanent sur des chantiers non chauffés, dans l'agriculture ou dans les zones d'entrepôts bien aérées. En plus du thermostat fixe, vous pouvez disposez pour la commande automatique de la température, d'un thermostat externe et câble de 25 m de long (vendu séparément) qui vous aideront à mesurer également la température de l'endroit à chauffer à environ 25 mètres du chauffage au fioul. La quantité restante de carburant peut être consultée à tout moment sur l'affichage de niveau intégré. Si vous êtes à la recherche d'une solution économique solide et fiable pour des applications classiques de chauffage permanent avec chaleur directe sur place, le chauffage soufflant au fioul IDE 30 D constitue le choix optimal.

CHAUFFAGE AU FIOUL IDE 60 D Notre chauffage soufflant direct au fioul IDE 60 D, avec son réservoir de carburant intégré, est idéal pour les chantiers, les halls et bien plus encore. Il existe de nombreuses applications de chauffage au fioul standard pour lesquelles une technologie solide avec un rapport qualité/prix optimal et une capacité de chauffage élevée de 60 kW sont exigées, que ce soit pour le chauffage permanent direct dans l’agriculture et la production, sur les chantiers ou les entrepôts. Notre réponse : le chauffage au fioul IDE 60 D. Cet appareil de chauffage prêt à l’emploi est un chauffage soufflant au fioul à combustion directe particulièrement puissant. Les deux couches de peinture de son boîtier résistant le prédestinent aux applications de chauffage les plus diverses dans les zones bien aérées. La grande sortie d’air de l’IDE 60 D garantit une répartition maximale de l’air chaud avec un degré d’efficacité de 100 %.

Le réservoir de carburant peut être enlevé de la fixation de serrage sur le chariot RWB pour le placer dans la fixation de réservoire sur une balance de précision. Ligne de transmission de données à l’Ordinateur MP pour le calcul automatique de la consommation spécifique de carburant.