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NWS GERMANY PRODUKTION W. NÖTHEN E.K.
Allemagne
• Pour la préhension de pièces fines et la mise en forme de fils d'acier • Surfaces internes lisses, bords arrondis • Fonctionnement sans jeu • Avec articulation entrepassée et ressort d'ouverture • Poignées avec revêtement composite DES ergonomique, électriquement isolant • Têtes en acier à outils, forgé, trempé à l'huile
Demander un devisSHENZHEN PROMOSTAR HARDWARE CO.,LTD
Allemagne
C'est un produits transformés en aluminium,Couleur rouge oxydé
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• Pour la préhension de pièces fines et la mise en forme de fils d'acier • Surfaces internes lisses, bords arrondis • Fonctionnement sans jeu • Avec articulation entrepassée et ressort d'ouverture • Poignées gainées de plastique • Têtes en acier à outils, forgé, trempé à l'huile
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• Pour la préhension de pièces fines et la mise en forme de fils d'acier • Surfaces internes lisses, bords arrondis, pointes courbées à 45° • Fonctionnement sans jeu • Avec articulation entrepassée et ressort d'ouverture • Poignées gainées de plastique • Têtes en acier à outils, forgé, trempé à l'huile
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Allemagne
• Forme la plus courante pour travaux sur circuits imprimés, en boîtiers et dans la fabrication de téléphones • Pour la préhension de pièces fines et la mise en forme de fils d'acier • Surfaces internes lisses, bords arrondis, pointes courbées à 45° • Fonctionnement sans jeu • Avec articulation entrepassée et ressort d'ouverture • Poignées avec revêtement composite DES ergonomique, électriquement isolant • Têtes en acier à outils, forgé, trempé à l'huile
Demander un devisWEINLICH GMBH & CO. KG
Allemagne
Dynamomètres de freinage hydrostatiques à faible inertie, refroidis à l'eau ou à l'air. Pour tester par ex. les moteurs à combustion à grande vitesse comme les moteurs de tronçonneuses, ou les moteurs à combustion à faible vitesse. Plage de puissance : 1 kW ... par ex. HVU 5/1 ou HVU 10/1 pour les moteurs de tronçonneuses, ou HV 30/1 pour les moteurs à combustion lentes. Les bancs d'essai de puissance moteur HV peuvent tester des moteurs à combustion lente, même avec un seul ou quelques cylindres, sur toute leur plage de régime sans vibrations dangereuses. Un simple arbre de transmission suffit. Des éléments d'amortissement ou un embrayage amortisseur sont inutiles. Ils peuvent être refroidis à l'eau ou à l'air. Avec un refroidissement par eau, ils sont transportables en tant qu'unité complète, ne nécessitent pas de fondations spéciales et sont opérationnels après quelques heures de préparation seulement.
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