Systemes de surveillance - Import export

CHAUFFAGE AU FIOUL IDS 20 Ce chauffage soufflant au fioul de la série IDS professionnelle séduit en premier lieu par son rapport qualité/prix attrayant et un chauffage rapide d’ateliers, d’étables, d’entrepôts, de chantiers et de serres. Son châssis et ses grandes roues permettent de le transporter facilement et de l'installer rapidement à un autre endroit. Grâce à son réservoir de combustible intégré, il est encore plus flexible, car il rend un réservoir extérieur inutile. L’IDS 20, fabriqué en Europe, est extrêmement robuste et il est équipé d’un système de surveillance de la flamme, d’un thermostat de sécurité de surchauffe et de refroidissement ultérieur entièrement automatique. Le carter double paroi est traité avec une peinture protectrice. Il offre une isolation phonique et thermique qui augmente ainsi la sécurité nécessaire sur le lieu de travail, en réduisant la température de surface et le risque de brûlure.

CHAUFFAGE AU FIOUL IDS 45 L’appareil de chauffage IDS 45 convient au chauffage simple et rapide des entrepôts, des ateliers, des chantiers, des serres ou des étables. Grâce au brûleur à fioul intégré avec pompe Danfoss®, il est économique et efficace pour toutes les interventions de chauffage. Solidement construit, il est équipé de grandes roues de transport qui permettent à une seule personne de le déplacer et de l’installer facilement. Pour ce chauffage au fioul fabriqué en Europe, la sécurité est primordiale. Le carter à double paroi traité avec un vernis protecteur offre une absorption acoustique efficace et réduit simultanément la température de surface extérieure et donc le risque de blessures. En outre, le IDS 45 est équipé d’un système électronique de surveillance de la flamme, d’un thermostat de sécurité de surchauffe, d’un système de refroidissement entièrement automatique et d’un nouvel échangeur de chaleur résistant aux températures élevées.

Il s'agit d'un commutateur à cames électronique sans jeu (en abrégé : NOCN) avec un maximum de quatre sorties de commutation (cames) séparées galvaniquement, qui peuvent être réglées par le client et qui sont activées ou désactivées en fonction de la position de l'arbre moteur. Un codeur absolu multitours paramétrable avec interface CANopen et le circuit imprimé du codeur à came de commutation avec contrôleur séparé sont intégrés dans le boîtier compact. Le signal de position CANopen du codeur et les sorties de commutation peuvent être paramétrés séparément. Le paramétrage s'effectue via les objets CANopen correspondants conformément au profil du codeur selon CiA, DS 406, révision 4.01. Le NOCN dispose d'un système de surveillance des défauts qui émet un message de défaut via le bus CANopen (message d'urgence) lors de la détection d'un défaut.