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ARCUSAFLEX - Accouplement à disque en caoutchouc hautement élastique pour les moteurs à combustion * Très grande élasticité à la torsion avec courbe caractéristique du ressort de torsion * Grande capacité d'amortissement des vibrations de torsion et des secousses * Transmission du couple sans jeu * Montage simple avec compensation de longueur importante * Équilibrage de forts défauts d'alignement * Protection de l'entraînement contre les surcharges par limite de couple

Les motos électriques deviennent de plus en plus populaires sur le marché. Bien que leur prix soit un peu plus élevé que celui des moteurs à combustion classiques, l'essor des véhicules électriques durables fait des motos électriques un produit très demandé. Nos motos sont confortables à conduire et offrent plus d'espace pour le transport de marchandises, par exemple.

Simple à utiliser, rapide et efficace, la station Hy-Carbon 1000S élimine l'ensemble des résidus charbonneux contenu dans le moteur. Elle est développée pour gérer automatiquement le débit d'hydrogène et nettoyer le moteur sans démontage des pièces mécaniques. La station de décalaminage Hy-Carbon 1000S est particulièrement efficace sur le haut moteur mais nettoie également les pistons, les injecteurs, les soupapes, le FAP, les bougies et les vannes EGR. La Hy-Carbon 1000S possède la technologie EGR Pilot afin de contrôler la vanne EGR durant la dépollution. Ce pilotage optimise l’efficacité du décalaminage et permet de réaliser un travail curatif optimisé. La machine Hy-Carbon 1000S réduit la pollution, redonne une seconde vie au moteur et élimine la plupart des fumées noires rejetées par votre moteur à cause d’une mauvaise combustion. C’est la solution pour nettoyer les moteurs et retrouver des performances d'origine.

Surveillance de la rotation des soupapes pour les moteurs alternatifs Diesel/HFO/Gaz (Bio, NG). Dans les systèmes de moteurs conventionnels, tous les capteurs sont connectés aux parties extérieures des composants du moteur et reliés à des câbles pour l'alimentation et la signalisation. Il n'était pas possible de placer des capteurs à l'intérieur du moteur ou sur les pièces mobiles en raison des connexions de câbles ou des risques d'explosion. VaRoM est la première solution à être installée sur les soupapes d'admission et d'échappement des moteurs et fournit des données vitales sur la rotation et la température des soupapes. Ainsi, les opérateurs peuvent suivre l'état des soupapes et appliquer une maintenance préventive et protectrice contre les ruptures de soupapes. Les ruptures de soupapes sont des défaillances très courantes dans les moteurs alternatifs et une seule d'entre elles peut entraîner des millions de dollars de dommages au moteur.