Allemagne
Prestataire de services
Cintrage de tuyaux - Grâce aux techniques les plus modernes, l'entreprise Niemeyer vous propose depuis peu des tuyaux métalliques cintrés. Avec notre cintreuse BMZ12 de l'entreprise WAFIOS, nous pouvons cintrer des tuyaux jusqu'à 12, 7 mm de diamètre. Les applications sont multiples : qu'il s'agisse d'une conduite de gaz, d'une conduite de frein, d'une conduite hydraulique ou d'un système de climatisation, nous pouvons cintrer toutes les géométries en aluminium, en acier/acier inoxydable, en cuivre et dans de nombreux autres métaux. La tête de notre cintreuse de tuyaux est conçue pour le cintrage combiné à droite et à gauche. En outre, il est possible de combiner le cintrage à traction, le cintrage en déroulement et le cintrage libre. Cela permet de cintrer des pièces très complexes avec une flexibilité optimale et une vitesse extrêmement élevée. Cette capacité de production élevée permet également d'optimiser la rentabilité et de livrer rapidement et à un prix avantageux. Depuis plus de 125 ans, le nom de WAFIOS est synonyme des plus hautes exigences en matière de qualité, de normes de sécurité et d'innovations techniques dans la construction mécanique allemande. Chez Niemeyer, nous sommes convaincus que ces caractéristiques nous correspondent et les mettons avec plaisir au profit de nos clients.
Prestataire de services
St.-Helenen-Strasse 46
57482 Wenden - Allemagne
NC MANUFACTURING AND ENGINEERING
Turquie
Silencieux ; le bruit d'échappement des moteurs diesel et à gaz est conçu en fonction des niveaux de bruit cibles requis et de la perte de charge actuelle. Outre les silencieux standard pour les moteurs stationnaires, des silencieux spéciaux sont conçus et fabriqués selon les spécifications du client. Outre la réduction du bruit d'échappement, des conceptions extrêmement compactes sont réalisées en tenant compte de l'espace disponible.
Demander un devisAPROVIS
Allemagne
Ce à quoi vous pouvez vous attendre avec les chaudières à vapeur APROVIS : - Une production efficace de vapeur dans les centrales de cogénération - Un fonctionnement économique et fiable des installations - Une fonctionnalité, une sécurité et un service maximum - Plages de performances : 1 à 25 bars rel., 100 à 25 000 kg/h - Certifications : DESP 2014/68/UE, code ASME, EAC - Utilisation possible dans toutes les installations avec des gaz d’échappement provenant de l’hydrogène, du gaz naturel, du biogaz, des gaz d’égouts, des gaz particuliers ainsi que du diesel et d’autres carburants liquides - Conformité aux normes et directives internationales - Variante simple, double ou triple pour fonctionnement avec un, deux ou trois moteurs avec des conduites de gaz d’échappement complètement séparées - Le système APROVIS Controlling System (ACS) est adapté individuellement à chaque projet et est livré dans la langue souhaitée
Demander un devisKELVION HOLDING GMBH
Allemagne
Depuis des siècles, nous sommes leader dans le développement et la fabrication de refroidisseurs air de suralimentation pour moteurs à combustion. Installés sur des milliers de moteurs diesel et gaz, ces refroidisseurs sont bien connus dans le monde entier pour leur excellente performance et leur niveau de fiabilité élevé. Nous bénéficions d'une collaboration à long terme avec des fabricants de moteurs et de lubrifiants de renommée mondiale pour les moteurs à 2 temps et 4 temps. Ces collaborations ont abouti à une base de données importante de conceptions de générateurs d’air frais pour différents types de moteurs gaz et diesel. Notre présence mondiale auprès d'agents commerciaux partout dans le monde et nos productions en Europe, en Asie et en Amérique du Sud ont permis à nos clients de bénéficier d'un service mondial et d'un support technique pour toutes les questions, en combinaison avec des générateurs d'air frais.
Demander un devisTRISKELL CONSEIL PARTNER
France
Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah Quantité : 2.000.000 bbl jusqu'a 10.000.000 bbl par mois Le carburéacteur, Aviation Turbine Fuel (ATF) ou Avtur est un type de carburant conçu pour être utilisé dans les avions propulsés par des moteurs à turbine à gaz. Son aspect est clair à paille. Les carburants les plus couramment utilisés pour l’aviation commerciale sont le Jet A et le Jet A-1, qui sont produits selon des spécifications internationales standardisées. Lors du processus de raffinage, seulement 8 % du pétrole brut est constitué de carburéacteur.
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