IRUS-MOTORGERÄTE GMBH

Écrou type marteau, zingué. Levier à serrage rapide avec revêtement de poudre noire, pièce en acier bruni. Les équerres d'assemblage sont conçues pour assembler deux profilés d'une même série dont les surfaces latérales se touchent et se croisent pour former un angle de la valeur souhaitée. Desserrer les vis permet de desserrer les deux dispositifs de serrage, de sorte qu'il est possible de tourner librement et de déplacer l'équerre le long des rainures. Les équerres d'assemblage sont le plus souvent utilisées par paire ou en association avec une équerre articulée.

Équerre zinc injecté haute pression. Vis et tasseau acier. Cache de recouvrement polyamide, renforcé de fibre de verre. Équerre peinte couleur aluminium. Vis et tasseaux zingués. Caches de recouvrement noir. Conçus pour renforcer des constructions en profilés et pour relier entre eux des profilés, par adhérence et sans usinage. Également utilisables comme éléments de fixation (par ex. embase) pour les composants que vous souhaitez. Les équerres possèdent un élément de centrage, pour un montage précis avec protection antirotation. Si nécessaire, les éléments de centrage peuvent être retirés grâce à un point de rupture, par exemple pour monter des plaques. Le côté ouvert peut être fermé au moyen du cache de recouvrement.

Corps en acier. Noyau magnétique AlNiCo. Aimant dur, pourvu d’une enveloppe en aluminium et d’une cuirasse renforcée en acier. Système blindé. Les aimants renforcés trouvent leur utilisation pour le maintien, le levage, ainsi que pour l'installation dans des outillages ou dispositifs. Le diamètre extérieur D peut avoir jusqu'à 0,8 mm de surépaisseur de peinture.

Corps en laiton. Noyau magnétique en NdFeB (néodyme). Modèle lisse, système blindé. Les aimants cylindriques en néodyme ne doivent pas être emmanchés directement dans des supports en acier, car cela diminuerait leur adhérence en raison de l'interférence magnétique. Diamètre « D » rectifié avec diamètre extérieur calibré h6. Les aimants cylindriques peuvent être réduits des cotes « H1 » et « H2 » par usinage. Montage Les aimants peuvent être montés par emmanchement, par vis ou par collage.