Trains d'atterrissage - Import export

Nous produisons des bagues d'usure (brutes ou entièrement usinées) et des ébauches brutes (épaisseur de paroi selon vos besoins) pour les trains d'atterrissage en : • en cupro-aluminium: AMS 4880, AMS 4881, CuAl11Fe5Ni5… • en laiton de type CuZn19Al6, UZ19A6

Le grenaillage est utilisé pour la production de pièces métalliques soumises à des sollicitations répétitives et cycliques (train d’atterrissage, pièce de suspensions, soudure, moteurs…). Face à des contraintes de sécurité importante et à des problématiques d’allègements des pièces utilisées, l’intérêt de cette technique est de pouvoir augmenter les performances, ralentir la corrosion et augmenter la durabilité des pièces sans en augmenter la masse. Nos spécialistes vous accompagnent dans l’élaboration de vos matériaux, produits, et dans la maîtrise du risque industriel. Chez Mecasem nous disposons des toutes nouvelles technologies de grenaillage afin de répondre au mieux aux demandes de nos clients. Notre machine de grenaillage à charge suspendue permet d’obtenir un panel d’impacts plus varié et ouvre de nouvelles perspectives d’utilisation.

Description NYCO GREASE GN 3058 est une graisse synthétique épaissie avec un savon de lithium complexe conçue pour utilisation en environnement salin et humide sur une très vaste plage de températures de -54°C à +175°C. Applications Roues Trains d’atterrissage Systèmes fortement chargés Principaux avantages Capacités de charge élevées Résistance exceptionnelle au lavage par l’eau et aux hautes températures Excellente protection contre la corrosion même en présence d’eau de mer

Description HYDRAUNYCOIL FH 2 est un fluide hydraulique synthétique basé sur un mélange de polyalphaoléfines et de diesters avec une viscosité de 15 cSt à 40°C et un indice de viscosité de 125. HYDRAUNYCOIL FH 2 contient des additifs anti-corrosion et anti-usure. Il est fourni avec une propreté contrôlée. Sa plage de températures d’utilisation est de -40°C to +160°C en continu. Applications Fluide pour circuits hydrauliques généraux d’hélicoptères (principalement d’Airbus Helicopters) Fluide pour circuits hydrauliques généraux et trains d’atterrissage d’avions militaires fabriqués aux États-Unis Fluide pour trains d’atterrissage / amortisseurs Fluide résistant au feu Fluide pour circuits hydrauliques de missiles Principaux avantages HYDRAUNYCOIL FH 2 est un produit de substitution aux fluides MIL-PRF-5606/H-515 (huiles à base de pétrole). Il réduit le risque de feu grâce à son haut point d’éclair, son point de feu élevé et sa haute température d’auto-inflammation

Description HYDRAUNYCOIL FH 5 AW et HYDRAUNYCOIL FH 6 AW sont des fluides minéraux pour amortisseurs des trains d’atterrissage avec une viscosité d’environ 14 cSt à 40°C et une très vaste plage de températures d’utilisation (de -54°C à +135°C). Ils contiennent un mélange spécifique d’additifs qui améliore le pouvoir lubrifiant et les propriétés d’extrême-pression du fluide. Applications Fluide d’amortissement pour trains d’atterrissage d’avions Boeing Fluide pour circuits hydrauliques Protection contre la corrosion Principaux avantages HYDRAUNYCOIL FH 5 AW possède toutes les qualités de HYDRAUNYCOIL FH 51 + un mélange spécifique d’additifs qui améliore le pouvoir lubrifiant, un coefficient de frottement exceptionnel et de bonnes propriétés extrême-pression en opération. Il conserve de la fluidité jusqu’à -54°C et amortit donc efficacement les chocs lors d’un atterrissage, même après un vol de croisière prolongé à haute altitude. Il est destiné à être utilisé sur les trai

Description NYCO GREASE GN 22 est une graisse épaissie à l’argile de consistance NLGI 2, avec une viscosité de 7 cSt à 100°C, formulée à partir d’une huile à base d’hydrocarbures synthétiques et fortifiée par des additifs anti-corrosion, anti-oxydants, anti-usure et extrême-pression. Elle peut être utilisée sur une plage de températures de -65°C à +177°C. Applications • Multiusages sur cellules d’aéronefs (portes, volets, becs, THS, roulements,…) • Trains d’atterrissage • Roues Principaux avantages • Utilisable à très hautes températures • Forte résistance aux charges mécaniques • Très bonne résistance au lavage par l’eau • Longue durée de vie • Économique

Description NYCO GREASE GN 148 est une graisse multiusages pour aéronefs de consistance NLGI 2 basée sur un mélange d’huiles de diester synthétiques et de bases d’hydrocarbures synthétiques épaissi avec un savon de lithium complexe. Elle est fortifiée avec des additifs anti-corrosion, anti-oxydants, extrême-pression et anti-usure. Applications Multiusages sur cellules d’aéronefs (portes, volets, becs, THS, roulements,…) Roulements oscillants Trains d’atterrissage Systèmes fortement chargés Principaux avantages Excellente protection contre l’usure, la rouille et la corrosion même dans l’eau de mer Longue durée de vie Vaste plage de températures (-73°C à +121°C) Capacités de charge exceptionnelles Haute résistance au lavage par l’eau Lubrification efficace des roulements soumis à des vibrations Adaptée aux roulements utilisés à grande ou très grande vitesse

Graisses minérales et synthétiques multifonctions ou spécifiques, utilisables en applications extrêmes (haute et basse températures, haute vitesse et pression, environnement salin, corrosif, humide, etc.) répondant aux contraintes aéronautiques civiles, militaires et industrielles. Pour application sur cellule, becs, volets, hautes charges, THS (Tail Horizontal Stabilizer), actionneurs, roulements, portes, trains d’atterrissage, roues, vérins, gouverne, LRU (Line-Replaceable Unit) et aussi comme pâte anti-grippante ou de montage, graisse de protection, etc. En savoir plus sur une sélection de nos produits NYCO GREASE : Pour les secteurs Industrie et Automotive NYCO GREASE GN & EL Pour les secteurs Aéronautique et Défense NYCO GREASE GN 155 Graisse marine résistant à l’eau de mer pour services intensifs NYCO GREASE GN 148 Graisse multiusages pour tous types de cellules d’aéronefs NYCO GREASE GN 22 Graisse pour roulements de roue NYCO GREASE GN 25013 Graisse pour températures ext

Description HYDRAUNYCOIL FH 42 est un fluide hydraulique synthétique à base de polyalphaoléfines et d’esters avec une viscosité de 7 cSt à 40°C. Il a été formulé pour de longues périodes d’utilisation dans la plage de températures de -54°C à +200°C sans pertes significatives par évaporation ou changement de viscosité. Applications Fluide d’amortissement pour trains d’atterrissage Fluide pour circuits hydrauliques Fluide pour circuits hydrauliques généraux d’avions, hélicoptères et missiles militaires Principaux avantages Résistance au feu supérieure par rapport aux fluides MIL-PRF-5606 Fluidité exceptionnelle à très basses températures Excellente résistance au cisaillement garantissant la stabilité de la viscosité Protection efficace contre l’usure et le grippage des composants sur une vaste plage de températures HYDRAUNYCOIL FH 42 est la dernière génération de fluides hydrauliques pour avions (A380).

Fluides minéraux et synthétiques pour systèmes et circuits hydrauliques basse et haute températures, résistants au feu, extrême pression, anticorrosion, biodégradables. Applications aéronautiques : fluides d’amortissement de trains d’atterrissage (première monte chez les principaux OEMs), fluides pour systèmes d’hélicoptères et d’avions d’armes, actionneurs, THS (Tail Horizontal Stabilizer), banc d’essai, etc. Applications militaires : matériels roulants, artillerie, tourelles, chars, hydraulique missiles, etc. Applications automobiles : hydraulique biodégradable pour les travaux publics, engins de manutention, marine, etc. Applications industrielles : barrages, outils de forage, etc. En savoir plus sur une sélection de nos produits HYDRAUNYCOIL : Pour les secteurs Industrie et Automotive HYDRAUNYCOIL FH & EL series Pour équipements navals et équipements terrestres (tourelles de char, systèmes de recul de canon d’artillerie) HYDRAUNYCOIL FH 14 Fluide pour systèmes de recul

ENGINEERING DATA propose des solutions en amont des projets, élabore en collaboration avec ses clients les solutions techniques de prise de pièces et de bridage les plus adaptées à leurs besoins. Le projet étude se décline suivant plusieurs étapes : validation de l’isostatisme en collaboration avec le client, présentation d’une pré étude, vérification des passages outils, et validation de l’étude définitive avec le client

Les cales de roues de transport aérien sont un équipement aéroportuaire conçu pour être posé contre les roues du train d’atterrissage afin de stabiliser l’avion en stationnement. D'une robuste fabrication résistant aux conditions météorologique et assure une visibilité optimales. Caractéristiques techniques : Référence: CRP01 • Fabrication en polyuréthane • Bande réfléchissante • Dimension: L300 x H150mm / L600 x H150mm • Couleur: Noir ou Jaune

La flamme d'aviation en nylon est un équipement aéroportuaire destiné à la sécurité des trains d'atterrissage de l'avion. Cette flamme aéronautique est une bandelette conçue pour servir de signalétique et d'avertissement grâce à sa mention "Remove before flight", littéralement "retirer avant vol". Qu'il s'agisse d'aéronefs ou d'hélicoptères, ces flammes sont indispensables pour éviter tout oublie d'équipement pouvant entraîner un accident. Cette flamme hydrofuge est d'une haute résistance au feu, aux intempéries et à l'huile. Caractéristiques techniques : Réference: FRBF01 Matière: Nylon Dimension: 30 cm Résistance: Résistant à l'huile, aux intempéries, au feu et hydrofuge Réference: FRBF02 Matière: Nylon Dimension: 60 cm Résistance: Résistant à l'huile, aux intempéries, au feu et hydrofuge Les flammes repondent au normes aéronautique NAS1756