Joints d'arbre - Import export

Couplé magnétiquement Contrairement à la pompe standard, ces produits ont un accouplement magnétique sans frottement. Les fuites d'huile d'un joint d'arbre conventionnel sujet à l'usure sont exclues dans ces modèles Demandes — Installation dans les analyseurs — Installation dans les volants d'inertie — Technologie du gaz Valeur pour le client — Peu encombrant et idéal pour l'intégration des systèmes — des vitesses de pompage élevées avec des dimensions réduites — Faible pression finale — Faible maintenance, pas de fuite d'huile au niveau de la traversée d'arbre — Faibles coûts d'exploitation, pas besoin de remplacer les joints d'arbre Duo 1,6 M — Très faible niveau de bruit, idéal pour les applications en laboratoire — Intégration facile grâce à la certification UL et IEC 61010 de l'ensemble de la pompe — Avec un accouplement magnétique sans entretien

Présentation Solutions spéciales pour les applications de préadmission Le GM à transmission directe... les surpresseurs d’AERZEN sont des machines très performantes. Conception en 1 ou 2 étapes, avec lubrification à huile pressurisée séparée pour le transport et la compression exempts d’huile d’air, de gaz neutres et de mélanges de gaz. Produits de type Roots, très sophistiqués et extrêmement solides. Disponible avec des joints spéciaux, et dans une vaste palette de matériaux, comme l’acier inoxydable ou les boosters d’acétylène, conformément aux normes TRAC. CONCEPTION Coque avec brides circulaires et joints toriques, alimentation en huile de lubrification et purge grâce à une unité d’huile complète, chambres d’huile sous pression de gaz. JOINTS DES ARBRES Chambre de transport avec piston à glissière à joints à bague et chambre de condensation entre les bagues du piston ou la bague du joint de l’arbre — joint de piston à bague. L’arbre de transmission est étanche grâce à un...

Présentation Surpresseurs à lobes rotatifs pour une installation dans les citernes et les camions à silo. Les surpresseurs pour véhicules de vrac d’Aerzen ont été conçus pour une installation dans des citernes et des camions à silo avec des écarts de pression allant jusqu’à 1,2 bar. Transport dans deux directions possibles en utilisant le débit horizontal ou vertical. Technologie avérée, exempte d’huile. Conception avec rotors à 3 lobes Cylindre avec canaux de préadmission moulés du côté de l’évacuation pour réduire le son par réduction des pulsations. Par conséquent, seule l’installation en position verticale est possible. Fourchette de vitesse de 1450 à 4800 1/min. Lubrification par barbotage d’huile avec fenêtres de contrôle de l’huile des deux côtés. Joints des arbres Couplée aux chambres neutres ouvertes sur l’atmosphère, la chambre de transport et son joint à bague au carbone ont fait leurs preuves pendant des dizaines d’années. Arbre de transmission avec joint à bague...

Présentation Pour le transport de l’air Technologie avérée à 2 ou 3 lobes pour l’ingénierie industrielle et le transport forcé, à des pressions extrêmement négatives allant jusqu’à un vide de 80 %. Exempts d’huile et très solides. Version avec courroie ou transmission directe. Pour une application stationnaire ou une utilisation sur un véhicule. CONCEPTION Coque avec troisième prise supplémentaire du côté de la succion pour le refroidissement de préadmission Gamme GM... Sm avec approvisionnement en huile de lubrification par barbotage. 6 dimensions, débit de prise d’environ 60 à 16 000 m³/h pour une pression absolue de l’admission d’environ 200 mbar par rapport à l’atmosphère. Gamme GM... Lm avec lubrification par circulation centrale d’huile. 3 dimensions, débit de prise de 16 000 jusqu’à 50 000 m³/h pour une pression absolue de l’admission d’environ 400 mbar par rapport à l’atmosphère JOINTS DES ARBRES La chambre de transport est étanche grâce à une glissière à huile associée...

Pour obtenir la forme et la précision requises, Tyrolit propose des meules CBN et diamantées à liant vitrifié, résine et électrodéposées. Nos abrasifs garantissent un travail sûr sans dommage thermique. Ce procédé est utilisé pour les pièces cylindriques ou coniques, notamment les joints avec axe ou arbre, comme les engrenages, systèmes de direction, systèmes d'injection et arbres creux. Tyrolit fournit des outils à liant vitrifié avec une excellente rétention du profil et des finitions froides, réduisant la charge thermique. Selon le matériau, nous recommandons nos superabrasifs plutôt que des outils conventionnels. Notre liant résinoïde, spécialement développé par Tyrolit, garantit des temps de rectification plus courts et une stabilité maximale. Les outils diamantés et CBN à liant résinoïde offrent une longue durée de vie et une grande précision dimensionnelle. Les outils électrodéposés exercent une faible pression de meulage, idéale pour les petits diamètres.

Le liant vitrifié ou céramique sont la réponse adaptée aux nouveaux besoin de la rectification à trés grande vitesse >80M/S. Extrêmement dur, il combine les meilleures caractéristiques des liants résinoïde et métallique. Il assure une plus longue vie à l’outil, un meulage efficace et une haute productivité, les qualités recherchées pour fournir une performance maximum moyennant un entretien minimum. DIPROTEX a développé des meules à liants céramique au CBN pour usiner des pièces automobiles telles que les arbres à cames, joints de cardans, soupapes, arbres de boîtes de vitesses. Par la suite, DIPROTEX a étendu le développement des meules à liants céramique à de nombreuses applications, par exemple l’usinage de pièces machine, de paliers, d’engrenages, d’outils et de matrices de haute précision, de pièces moteur automobile, arbres à cames, villebrequins, arbres de boîte de vitesses, de semi-conducteurs

Nouvelle pompe à rotor Ezstrip Mono comprenant de nouvelles fonctionnalités facilitant encore plus son entretien. La pompe à rotor EZstrip est conçue pour réduire le temps de maintenance. Il permet de retirer aisément l'accumulation de corps étrangers dans la chambre d’aspiration et d'entretenir la pompe en lieu et place sans démontage des canalisations. Son design breveté unique permet de retirer rapidement et en toute sécurité la ligne d’arbre complète incluant rotor, stator, bar d’accouplement, arbre d’étanchéité joints, en quelques minutes et sans débrancher l'appareil. Mono a également retiré les tirants nécessaires au démontage du stator et développé une nouvelle bielle d’accouplement en deux parties avec couple positif.

Les capteurs d'angle ont un balayage magnétique selon le principe HALL. Grâce à sa conception robuste, il est possible de réaliser des applications critiques et sans interférences dans des environnements difficiles. Ils disposent d'un boîtier robuste (épaisseur de paroi > 5 mm) en aluminium ou en acier inoxydable, d'un arbre et d'un roulement à billes en acier inoxydable, d'un arbre avec aplatissement, d'un rotor avec arbre et aimant permanent montés dans la préchambre, d'un circuit capteur constitué de ASIC avec éléments Hall et d'une électronique de connexion logée dans une chambre principale fermée. Deux modèles sont disponibles : Pour applications à basse et haute température. Le modèle pour utilisation à basse température est équipé d'une graisse spéciale pour roulements et joints d'étanchéité d'arbre. Les joints et la garniture d'étanchéité d'arbre sont en PTFE. Presse-étoupe avec vis de serrage à mâchoires et joint silicone, le modèle haute température est sans joint d'arbre.

Boîtier robuste (épaisseur de paroi jusqu'à 5 mm) en aluminium ou en acier inoxydable - Arbre et roulement à billes en acier inoxydable - Roulement à billes avec joint d'étanchéité radial, rotor avec arbre et aimant permanent montés dans la préchambre - Circuit capteur constitué d'ASIC avec éléments Hall et électronique d'interface dans la chambre principale fermée - Protection IP 69K du boîtier en plus - Connexion électrique par câble (extrémités ouvertes).

Boîtier robuste (épaisseur de paroi jusqu'à 5 mm) en aluminium ou en acier inoxydable - Arbre et roulement à billes en acier inoxydable - Roulement à billes avec joint d'étanchéité radial, rotor avec arbre et aimant permanent montés dans la préchambre - Circuit capteur constitué d'ASIC avec éléments Hall et électronique d'interface dans la chambre principale fermée - Protection IP 69K du boîtier en plus - Connexion électrique par câble (extrémités ouvertes).

Boîtier robuste (épaisseur de paroi jusqu'à 5 mm) en aluminium ou en acier inoxydable - Arbre et roulement à billes en acier inoxydable - Roulement à billes avec joint d'étanchéité radial, rotor avec arbre et aimant permanent montés dans la préchambre - Circuit capteur constitué d'ASIC avec éléments Hall et électronique d'interface dans la chambre principale fermée - Protection IP 69K du boîtier en plus - Connexion électrique par câble (extrémités ouvertes).

La graisse Industrielle ALMAGARD® MULTIFONCTIONS (3752-3750) est étudiée pour une utilisation sur la machinerie intérieure mais aussi pour des applications à ciel ouvert. Grace à cette graisse industrielle, les utilisateurs peuvent réduire considérablement leur fréquence de graissage et éliminer les défaillances de roulement. Adhérente et efficace, cette graisse Industrielle ne durcit pas avec le temps, résiste au rinçage et ne fond pas en cas de conditions sévères. Les domaines d’utilisation de cette graisse Industrielle sont les suivants : roulements à bille, châssis, pivot de godet, arbres de transmission, joint de cardan, roulements.