Lubrifie a l'huile - Import export

Le traitement de l'air comprimé permet d'éviter les dysfonctionnements des composants pneumatiques et d'augmenter leur durée de vie. Les pannes mécaniques et les temps d'immobilisation s'en trouvent ainsi réduits. Qu'il s'agisse de traitement, de régulation ou de nettoyage de l'air comprimé, nous vous proposons des unités d'entretien en plusieurs parties, des pressostats, des filtres régulateurs, des lubrificateurs, des purgeurs de condensat et des séparateurs huile-eau, ainsi que des extensions de système et divers accessoires.

TOUR POUR PROFESSIONNELS ET ARTISANS construction lourde en fonte, double guidage prismatique guidages linéaires trempés et rectifiés avec précision transmission par pignons coniques traités, rectifiés, lubrifiés par bain d’huile fonctionnement doux par roulements de précision nez de broche camlock D 1-4", alésage de la broche 38 mm roulements coniques ajustables précision de concentricité nez de broche < 0,015 mm changement de vitesse simplifié glissières munies de lardons en V ajustables embrayage à glissement réglable sur la vis sans fin patins néoprène pour protéger les guidages bouton d’arrêt d’urgence et protection basse tension du moteur électrique équipé d’une protection de vis sans fin

TOUR POUR PROFESSIONNELS ET ARTISANS construction lourde en fonte, double guidage prismatique guidages linéaires trempés et rectifiés avec précision transmission par pignons coniques traités, rectifiés, lubrifiés par bain d’huile fonctionnement doux par roulements de précision nez de broche camlock D 1-4", alésage de la broche 38 mm roulements coniques ajustables précision de concentricité nez de broche < 0,015 mm changement de vitesse simplifié glissières munies de lardons en V ajustables embrayage à glissement réglable sur la vis sans fin patins néoprène pour protéger les guidages bouton d’arrêt d’urgence et protection basse tension du moteur électrique équipé d’une protection de vis sans fin équipé d'un carter de protection anti-copeaux

Construction solide en fonte Banc primatique trempé par industion et rectifié avec précision Banc largement dimensionné Glissières munies de lardons en V ajustables Lubrification centralisée des chariots au tablier Inversion gauche/droite du sens de rotation de la broche avec commande au tablier Banc rompu amovible pour le travail de grandes pièces Contre pointe réglable pour la réalisation de filetages Précision de concentricité du nez de broche < 0,015 mm Arbres et engrenages trempés et rectifiés Panneau de commande clairement disposé avec un gros levier pour faciliter la sélection de vitesse Transmission par engrenages trempés et rectifiés, lubrifiés par bain d'huile Volant avec avance micrométrique ajustable

Construction robuste et résistante absorbant parfaitement les vibrations Banc prismatique trempé par induction et rectifié avec précision Banc largement dimensionné Glissières munies de lardons en V ajustables Lubrification centralisée Inversion droite/gauche du sens de rotation de la broche Banc rompu amovible pour le travail de grandes pièces Contre pointe réglable pour la réalisation de filetages Précision de concentricité du nez de broche < 0,015 mm Arbres et engrenages trempés et rectifiés Panneau de commande clairement disposé avec un grand levier pour faciliter la sélection de vitesse Transmission par engrenages trempés et rectifiés, lubrifiés par bain d'huile Volant avec avance micrométrique ajustable

Compresseurs à piston haute pression Compresseurs d’air comprimé moyenne pression (40 bar) Les compresseurs moyenne pression JAB ne sont pas de simples compresseurs basse pression « gonflés », mais des produits spécialement conçus à partir du savoirfaire accumulé dans la construction de compresseurs jusqu’à 350 bar. Lubrification sous pression, surveillance de l’huile haute pression,manomètre d’huile, témoin de niveau d’huile, séparation de l’huile et de l’eau avec décharge automatique et évacuation du condensat ainsi qu’un très faible niveau sonore constituent les caractéristiques particulières de ces machines