Toles d'acier - Import export

Couleur RAL ALU : 9010, 1013, 9001, 7016 Couleur RAL ACIER : 9010, 9016, , 1013, 1015, 7016 Epaisseur Alu: 0,8/1,0/1,5mm Epaisseur Acier: 0,75mm

Matière : Acier zingué ou Inox. Nota : 95150-115 ne possède pas de joint en feutre. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement

Matière : Jante : tôle d’acier. Bandage : caoutchouc standard. Finition : Jante : acier zingué et bichromaté. Bandage : noir. Nota : La jante, de construction particulièrement robuste, présente une bonne résistance aux chocs et aux collisions. Frottement réduit.

Matière : Corps en tôle d'acier, zingué et bleu passivé. Roue polyuréthane brun clair, 92 Shore A ou polyamide, blanc, 80 Shore D. Finition : Corps embouti. Corps de roue orientable avec double roulement à billes dans la couronne de pivotement et la chape pivotante. Roue avec deux roulement à billes emboutis. Nota : Axe vissé. Roue polyuréthane : silencieuse, peu de frottement, élastique, n'abîme pas les sols, grande résistance à l'usure, pas de décoloration de contact. Roue polyamide : résistance au pivotement et au roulement très faible, déplacement aisé sur sols lisses, grande résistance à l'usure.

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Matière : Corps : tôle d’acier. Roues : PA 6 Finition : Tôle d’acier : emboutie. Chape pivotante sur double chemin de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Les roues en PA 6 se caractérisent par un frottement réduit, une résistance accrue à la corrosion et à l’usure, ainsi qu'aux chocs.

Matière : Chape : tôle d’acier. Corps de roue : PA 6, bandage en caoutchouc élastique haut de gamme. Finition : Tôle d’acier : emboutie, galvanisée. Chape pivotante sur double chemin de billes, étanche. Roues équipées de palier à rouleaux. Nota : Axe vissé. Roues résistantes aux chocs et aux collisions.

Dimensions hors tout:  L 193.2 x P 179 x Ht 211 cm Surface: 3.49 m2 Structure:  Tôle d'acier galvanisé Epaisseur tôle:  0,5 mm Garantie:  20 ans  Coloris:  Gris avec portes noires Inclus:  Ventilation - Gouttière

Matière : Corps en Inox 1.4301. Roues en polyamide résistant à la rupture haut de gamme. Finition : Tôle d’acier : emboutie galvanisée; pivotement sur couronne à double rangée de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Axe vissé. Roulettes fixes et pivotantes avec plaque à visser. Surface satinée polie. Inoxydable.

Matière : Chape : tôle d’acier. Roues : bandage en caoutchouc thermoplastique. Corps de roue : polypropylène. Finition : Tôle d’acier : emboutie galvanisée; pivotement sur couronne à double rangée de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Axe vissé. Roues orientables et fixes avec trou de fixation. Bandage conducteur d'électricité lisse, gris. La résistance ohmique de la roue est inférieure à 10⁴ Ω. Utilisation : Les roues et roulettes pivotantes ou fixes conductrices d'électricité sont utilisées pour prévenir toute décharge électrostatique pouvant provenir du matériel de transport ou des marchandises transportées. Elles permettent d'éviter la détérioration de marchandises sensibles ou une décharge électrostatique douloureuse chez l'utilisateur d'un véhicule.

Matière : Corps en Inox 1.4301. Roues en polyuréthane thermoplastique haut de gamme. Corps de roue en polyamide haut de gamme. Finition : Tôle d’acier : emboutie galvanisée; pivotement sur couronne à double rangée de billes. Roues équipées de paliers lisses. Nota : Axe vissé. Roulettes fixes et pivotantes avec plaque à visser. Utilisation : Les charges peuvent être transportées dans des zones soumises à des règles d'hygiène strictes en atténuant le bruit et en assurant un confort de conduite optimal.

Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à roulements. Cage en tôle d'acier. Flasque en tôle d'acier. Joint à lèvres en NBR. 2Z = étanchéité par flasques sans contact des deux côtés. 2RSR = étanchéité par joints à lèvres sans contact des deux côtés. Les roulements à billes à une rangée de billes acceptent des contraintes radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans les deux sens. Les modèles 2Z et 2RSR sont lubrifiés à vie avec un graisse de qualité. Les dimensions principales des roulements à billes sont conformes à la norme DIN 6251. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Le jeu radial du palier correspond à un jeu radial CN selon DIN 6204. Les classes de tolérances sont des tolérances standard et sont adaptées pour la plupart des applications. Roulements à billes à une rangée de billes. Autres dimensions et exécutions.

Table de conception évoluée pour aspiration frontale + périphérique (3 côtés) lors des opérations de ponçage manuel ou à l'outil portatif. Ce plateau aspiration est adapté aux pièces planes et non planes dont la hauteur n'excède pas les 100 mm Caractéristiques principales Réalisation en tôle d'acier galvanisé (revêtement peinture possible) Équipée d'un tiroir de récupération Dosseret frontal aspirant Possibilité de plan de travail protégé par des caoutchoucs Possibilité de filtration Plusieurs tailles disponibles de 2 à 4 m de long.

Table de conception robuste équipée d'un dispositif de captage pour poste de ponçage manuel ou à l'outil portatif. Caractéristiques principales Réalisation en tôle d'acier galvanisé (revêtement peinture possible) Équipée d'un tiroir de récupération Possibilité de dosseret frontal (avec ou sans filtration) Possibilité de joues latéral permettant de canaliser davantage les poussières Plusieurs tailles disponibles de 2 à 5 m de long.

Silos modulaires, évolutifs, adaptés aux industrielles du bois, les silos de stockage Aspir'Elec sont réalisés en tôle d'acier galvanisés ou inox à paroi lisse, avec ou sans fond, construits en panneaux, boulonnés extérieurement, démontables, interchangeables, épaisseur 2 à 4 mm, dimensions standard de 30 à 300m3 de capacité de stockage les silos peuvent être laqué en époxy. volume de stockage entre 34m3 à 300m3 conforme aux exigences Atex

L’acier galvanisé est un acier qui résiste à la corrosion par l’ajout d’un autre type de métal qui est le zinc. En effet, une couche de zinc est placée au-dessus de l’acier afin d’éviter que ce dernier ne soit touché par la rouille. L’utilisation de ce type d’acier est résistant face à l’humidité et à l’abrasion. L’acier galvanisé peut être utilisé pour tout type de projet : pour des hangars, des gouttières, la couverture de toiture, des portails… Cette tôle est plutôt adéquate pour des usages extérieurs, bien qu’il n’y est aucune obligation. Quelles sont les informations importantes à propos de la tôle acier galva ? Il faut éviter de mélanger de l’acier galvanisé avec d’autres types d’acier non galvanisé, car le zinc présent sur l’acier galvanisé pourrait venir à disparaître. L'acier galvanisé est conçu comme expliqué précédemment en apposant une couche de zinc à la surface de l'acier. Dès lors que la tôle acier galvanisé est découpée

En avant projet et/ou pour compléter votre équipe chargée de l'industrialisation, nous menons les recherches, prenons les contacts et nous déplaçons chez les fournisseurs et les sous-traitants à des fins de prospections et de prises d'informations, en vue de la production de votre nouveau produit.