Vis écrou - Import export

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UTILISATION : Remise en voie de wagons déraillés. (utilisés en complément des rampes de ré-enraillement R9) AVANTAGES : Matériel robuste, très simple à manoeuvrer. - Corps et Chariot en acier - Vis et tête acier - Ecrou de la vis verticale et glissière écrou chariot en bronze à haute résistance. - Réfénces : VM-71 à VM-77 - Livrés complets avec deux cliquets de manoeuvre. Type VM 71 72 73 74 75 76 77 Force de levage T 5 10 15 20 25 30 50 Ø de la vis mm. 49 59 69 74 83 89 100 Course de levage mm. 220 230 230 230 230 230 200 Hauteur minimum mm. 490 510 580 580 610 650 700 Course horizontale mm. 170 270 330 330 330 330 300 Poids net unitaire Kg 37 55 65 75 80 85 90 OPTIONS : - Rampes de ré-enraillement - Réf. R9 - Crics (Voir rubrique Levage et Dressage de la voie)

Ce produit est conforme à la Directive 2006/42/CE qui prévoit la prévention de la perte de tous les éléments de la pince même en position ouverte. (brevet ELESA). Les deux parties de la pince de serrage sont liées par un joint articulé et offrent un siège pour une vis et un écrou M5 en acier ou acier INOX. Les dimensions spéciales de la pince en permettent l'assemblage sur des profilés de 25 mm. et plus. L'assemblage du panneau dans la pince n'exige d'aucun perçage qui pourrait donner lieu à des fissures dans le panneau. La liaison chimique des paliers surmoulés permet de faire corps avec la pince. La surface gauffrée empêche l'adhérence du palier au panneau dans le temps.