Controle d'acces - Import export

La FBC a été spécialement conçue pour le contrôle des parkings, des petites entreprises, collectivités, ou encore campings. La FBC permet de contrôler l'accès dans un sens (entrée ou sortie). La FBC allie simplicité et prix attractif. Construction Facile à poser, à installer et à entretenir, la barrière de contrôle d'accès FBC est de construction très robuste. Elle accepte des lisses de 2 à 5 mètres de long. Elle fait partie de la gamme des barrières de sécurité automatiques. La lisse est en aluminium, le coffret et le repos de lisse en acier. Tous ces éléments sont peints avec de la peinture époxy. Caractéristiques Longueur de la barrière FBC De 2 à 5 m Hauteur de la barrière FBC 900 mm Mécanisme Electrique Position du bras A gauche (uniquement) Tension d'alimentation 240 V Verrouillage de la lisse Non Temps d'ouverture 3 ou 6 s (selon longueur de la lisse) Type d'usage Usage intensif

Les tourniquets pleine hauteur Frontier Pitts ont été spécialement conçus pour assurer le contrôle des accès piétons. Automatiques ou manuels, en extérieur ou à l'intérieur, simples ou doubles, ils s'adaptent, par leurs nombreuses options, à toutes les configurations de vos sites. Fonctionnement En version manuelle : empêchent le passage de deux roues ou de produits encombrants qui ne devraient pas franchir l'enceinte de votre site. En version automatique : le tourniquet se débloque pour une durée de quelques secondes, ce qui permet de contrôler l'accès. Nos modèles Kingstyle FPT/1 FPT/2 Nombre de rotors 1 rotor 2 rotors Version 3 bras 3 bras 4 bras 3 bras 4 bras Largeur du passage 610 mm 610 mm 520 mm 610 mm 520 mm Degré ouverture entre les bras 120° 120° 90° 120° 90° Barreaudage Allégé Normal Schéma Hauteur du tourniquet 2020 mm Hauteur de passage 2000 mm Profondeur de génie civil 300 mm Version automatique Avec tout contrôle d'accès - non motorisé

Les portillons permettent de contrôler les accès piétons à un site. Ils peuvent être installés en complément d'un tourniquet, en tant qu'accès PMR. Frontier Pitts propose des portillons automatiques, motorisés ou manuels, pivotants où coulissants. Pour quels besoins Accès PMR Accès pour livreurs et deux roues Accès pompiers Contrôler les passages piétons sur un site Empêcher l'intrusion en force Evacuation des foules Caractéristiques Hauteur standard 2050 mm Largeur standard 750 à 1000 mm Autre Sur mesure possible Nous consulter Tension d'alimentation 240 V, 24 V (ventouse) Type d'usage Usage intensif

Les bornes escamotables anti-intrusion AMCO permettent de protéger et contrôler l’accès des véhicules des sites sensibles. Elles sont également utilisées pour les applications « anti-terroristes ». Les bornes escamotables anti intrusion AMCO présentent des résistances inégalées contre les véhicules béliers. Elles offrent également des performances exceptionnelles en termes de pénétration: Toutes nos bornes ont stoppé NET et sans pénétration (selon CWA 16221), le véhicule bélier lors de l’impact. Notre gamme permet de stopper des véhicules d’1 Tonne lancés à 50 Km/h jusqu’à des camions lancés à 80 Km/h.

Les obstacles et plaques de barrage escamotables anti-intrusion AMCO permettent de protéger et contrôler l’accès des véhicules des sites sensibles. Leur visuel fortement dissuasif et leur comportement à l’impact en font la solution plébiscitée sur les sites industriels, militaires ou diplomatiques. Résistance certifiée par double crash test : arrête un véhicule d’1T lancé à 50 km/h et un véhicule de 3,5T lancé à 30 km/h ; sans déformation et borne fonctionnelle après les 2 chocs #1 : Vitesse : 50 km/h Masse : 1 T 100 Énergie cinétique : 96 450 j 138 000 j Pénétration : 0 #2 : Vitesse : 30 km/h Masse : 3 T 500 Énergie cinétique : 138 000 j Pénétration : 0

Les obstacles et plaques de barrage escamotables anti-intrusion AMCO permettent de protéger et contrôler l’accès des véhicules des sites sensibles. Leur visuel fortement dissuasif et leur comportement à l’impact en font la solution plébiscitée sur les sites industriels, militaires ou diplomatiques. Résistance certifiée par double crash test : arrête un véhicule de 7,5T lancé à 65 km/h et un véhicule de 7,5T lancé à 80 km/h ; sans déformation et borne fonctionnelle après les 2 chocs #1 : •Vitesse : 65 km/h •Masse : 7 T 500 •Énergie cinétique : 1 222 000 j •Pénétration : 0 #2 : •Vitesse : 80 km/h •Masse : 7 T 500 •Énergie cinétique : 1 850 000 j •Pénétration : 0