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FranceMarseille, Monaco et Provence-Alpes-Côte d'Azur

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Système d’extinction breveté, assuré par un montage de volets, assemblés en usine. La couverture anti feu MX® est conçue sur mesure et s’adapte à toutes les fosses sous transformateurs électriques de 63 kV à 400 kV. Volets d’extinction en tôle galvanisée de 1,5mm. Système de mise à la terre par cosse cuivre ou inox. Caillebotis galvanisés recouvrant les volets pour le maintien de l’ensemble et la circulation de personnel. Essais réalisés au Laboratoire Français du Feu du Centre National de Prévention et de Protection (CNPP) Système validé par TÜV Rheinland. Installation La couverture anti feu MX® est livrée prête à poser. Elle se pose directement sur le dispositif poutres support HEA/cornières périphériques préalablement installé.

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Bac antifeu monobloc compatible avec la réglementation en vigueur. Rétention totale du diélectrique Dispositif intégré d’extinction naturelle Entraxe des poutres de support réglable Avantages Minimiser les coûts d’une installation intérieure Design épuré et allégé Spécialement conçu pour installation en intérieur Acier et revêtement polyuréthane selon ENISO 12 944C3 MID Design des poutres de support respectant l’EUROCODE 3 Gamme disponible en 160 KVA, 400 KVA, 800 KVA et 1250 KVA Produits tenus en stock, livraison rapide en France métropolitaine Accessoires Plots antivibratoires Plaques antibruit Galets transfo Platelage caillebotis

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S’utilisent en lieu et place d’une fosse sous transformateur. Bacs antifeu monobloc compatibles avec la réglementation en vigueur (règlement UE No 548/2014 sur mise en oeuvre de la directive 2009/125/CE). Installation rapide. Consignation réduite. Système d’extinction MX® permettant un écoulement rapide du diélectrique dans le bac et l’extinction naturelle des flammes. Tôle galvanisée à chaud pour une plus grande longévité. Bacs monobloc, disponibles également en version modulaire pour les gros volumes de diélectrique (gamme BAFX). Point de mise à la terre. Rétention totale du diélectrique conformité norme NFC 13200. Principe d’étanchéité testé et approuvé par l’APAVE. Bacs testés selon le procédé de ressuage ARDROX 996 P2. Système d’extinction assuré par montage de volets assemblés en usine (modèle breveté et qualifié par le CNPP et le TÜV).

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Rétention totale de l'huile diélectrique conformité norme NFC 13200. Système modulaire de 2, 3, 4 (ou plus) bacs antifeu type BAFv2, connectés entre eux pour permettre la répartition des fluides dans la totalité du volume. Alternative aux fosses béton lorsque le terrain ou l’urgence de mise en oeuvre le nécessitent (excavation des sols difficile, remontées d’eau des nappes phréatiques, délais de mise en oeuvre courts...) Pieds fixes soudés en fond de bac. Tôle galvanisée à chaud ou en acier inoxydable pour une plus grande longévité. Système de mise à la terre par cosse cuivre ou inox. Principe d’étanchéité testé et approuvé par l’APAVE. Bacs testés selon le procédé de ressuage ARDROX 996 P2. Système d’extinction de type MX® assuré par montage de volets en tôle galvanisée. Existe aussi avec adaptation roulage. Rapports d’essais réalisés par le Centre National de Prévention et de Protection (N° PE 96 5070 et N° PE 09 7973) et TÜV Rheinland (N° 284 090 80001)

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Acier galvanisé ou inox. Accessoires de levage pour manutention à vide. Manipulation possible par chariot élévateur. Bacs disponibles également en version souple gamme BRTS. Options Vanne de vidange plombée en position fermée avec bouchon et chaînette de sécurité Réhausse en caillebotis galvanisé Barres de fixation pour arrimage sur camion Installation La mise en place du transformateur dans le bac se fait au sol, à l'extérieur du camion, par bras grue. La fixation du bac est réalisée sur le transformateur par un système de sangles (fourni), l'ensemble étant fixé au camion. La manutention s'effectue par les anneaux de levage du transformateur et non par le bac. Par temps de pluie, une bâche peut être installée pour le transport et le stockage en extérieur

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Stockage temporaire pour transformateurs électriques immergés. Structure porteuse composée d’éléments modulaires multiples de 1,5 m de longueur. Géomembrane équipée de fourreaux dans lesquels se glissent les profilés tubulaires et de sanglons qui se fixent aux pieds. 2 versions BSTUB “Eco” et BSTUB “Plus” (membrane haute résistance). Retour de bâche de 30 cm en bas de bac, permettant un lestage sur toute la périphérie et une résistance accrue au vent. Vanne de vidange 1,5’’ et siphon de sécurité pour évacuer le trop plein d’eau pluviale.

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Compte tenu de la réglementation en vigueur pour la protection de l’Environnement, il est prescrit que la plupart des diélectriques liquides ne puissent pas se répandre dans le milieu naturel, ce qui implique l’utilisation d’un bac de rétention à contenance intégrale. Pour toute question concernant l’utilisation d’un bac, reportezvous au décret 77254 du 08/03/1977 (Loi sur l’eau), au décret 79981 du 21/11/1979 (Loi sur la récupération des huiles usagées), au décret 200163 du 18/01/2001 (Loi sur l’élimination des PCB), à l’ADR (transport sur route), à la norme NFC 17300 (installation antifeu), ainsi qu’à la dernière version de la norme NFC 13200. Nos bacs de rétention répondent à la réglementation REACH. Demande de devis Pour demander un devis concernant nos bacs de rétention acier sur mesure pour transformateurs électriques, cliquez ici. Pour toute modification de matériel standard ou réalisation spéciale, consulteznous avec vos dimensions

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Bacs démontables multiformes Conçus en 3, 5 voire 8 parties Le fond du bac est indépendant des côtés le bac de rétention peut être installé sous n’importe quel transformateur électrique déjà en place, en soulevant ce dernier de quelques centimètres seulement. Façades détachables sur la longueur et sur la largeur, boulonnées sur joint silicone haute résistance par goujons soudés. Peinture par dépose électrostatique avec poudre polyester type C3 tenue 480h test brouillard salin (NF EN ISO 12944). Réglementation Compte tenu de la réglementation en vigueur pour la protection de l’Environnement, il est prescrit que la plupart des diélectriques liquides ne puissent pas se répandre dans le milieu naturel, ce qui implique l’utilisation d’un bac de rétention à contenance intégrale.

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