Treuils - Import export

Levage et traction Sécurité absolue par la réduction: roue/vis frein automatique à cliquet avec ressort en inox. Les moyeux sont usinés pour ménager une réserve de graisse. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage à vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Man iv elle rég lab le et amo vible avec boulon de rég lag e -se rrag e imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.

Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.

Fonctionnement sans lubrification de l'air d'alimentation. Encombrement et poids réduits facilitant le transport. Conforme aux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM 1 Bm. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halage. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier sur le treuil ou par télécommande pilotée “PHS". Tambour décrabotable sur série halage PULLSTAR . Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d ’urgence, limiteur de couple, peintures spéciales. Equipements de sécurité “CE" sur les modèles destinés au marché Européen, comprenant en standard: Capot protecteur, arrêt d'urgence avec valve de coupure d’air et limiteur de couple sur les modèles LSI500R et 1500RGC.

La protection tubulaire des treuils facilite leur mise en place. Les treuils sont fixés et immobilisés par boulonnage grâce aux trous prévus sur le châssis. Une seule commande, pratique et sûre Un levier d e commande unique permet d'éffectuer la montée et la descente, ou le tirage de la charge, qui reste toujours en prise avec le moteur. Lorsque l'opérateur lâche le levier, celui-ci revient automatiquement en position arrêt freiné. Ce dispositif ne peut pas s'appliquer aux treuils à moteur diesel. Un entretien réduit Il est limité, toutes les 500 heures de fonctionnement ou I fois par an. à la vidange du réducteur et à un graisssage. Le moteur thermique est entretenu suivant les prescriptions du constructeur.

Conformité aux normes de sécurité en vigueur Les éléments constitutifs des treuils sont largement dimensionnés afin de répondre aux normes de sécurité en vigueur. De plus, le principe de la descente de la charge en prise avec le moteur thermique apporte un facteur de sécurité supplémentaire

Une seule commande, pratique et sûre Un levier de commande unique permet d'ëffectuer la montée et la descente, ou le tirage de la charge, qui reste toujours en prise avec le moteur. Lorsque l'opérateur lâche le levier, celui-ci revient automatiquement en position arrêt freiné. Un dispositif de fin de course haut, réglable, permet d ’arrêter le treuil à la position désirée. Ce dispositif ne peut pas s’appliquer aux treuils à moteur diesel. Un entretien réduit Il est limité, toutes les 500 heures de fonctionnement ou 1 fois par an. à la vidange du réducteur et à un graisssage. Le moteur thermique est entretenu suivant les prescriptions du constructeur.

Force L'expérience de dml vous aidera à déterminer la force de voire treuil, notamment en traction si une mesure par dynamomètre n'est pas possible. Vitesse Le moteur peut être adapté pour obtenir des vitesses hors standard, tenir compte des contraintes de protection, d'environnement et d ’encombrement. Possibilité de moteur à deux vitesses et d’équipement de vitesse variable. Tambour Le diamètre et la longueur du tambour doivent être définis d’après des règles précises. Il en dépendra la bonne transmission de la puissance du treuil, le travail efficace du câble et sa longévité. Attache-câble Le système d ’attache-câble fourni en série apporte à la fois sécurité et commodité. Interrupteur de mou de câble Ce dispositif arrête automatiquement le treuil lorsque le câble n'est plus tendu. Tambour débrayable Pour dévider le câble à la main, le débrayage mécanique du tambour suffit. Pour les applications en charge, il est nécessaire de prévoir un débrayage électrique.

1 vitesse, alimentation triphasée 220-380-500 V, 50 Hz. 2 vitesses, nous consulter. Autre tension surdemande . Construction tout acier, largement dimensionnée. Tambour lisse à grande joue, débrayable pour le dévidage du câble à vide. Réducteur à vis sans fin montée surroulements à rouleaux coniques réglable set roue hélicoïdale en bronze. Moteur, type levage, à fort couple de démarrage asynchrone , avec frein électromagnétique incorporé sous carcasse étanche. Un dispositif manuel permet le déblocage du frein et la descente contrôlée en cas de panne de courant. Commande : en très basse tension, par boutons incorporés au coffret fixé sur le treuil. Le coffret comprend : un sectionneur général, un contacteur inverseur avec relais de protection.

Des commandes pratiques et sûres Une fois alimenté en courant électrique triphasé, les treuils sont commandé sparune boite à boutons fonctionnant en très basse tension. Le coffret électrique comprend pour tous les modèles: La prise d'alimentation. La prise de b ranchement de la boite à boutons. Un dispositif de protection du moteur contre les surcharges, avec boutons de réarmement (relais thermique). Conformité avec les normes de sécurité Outre l'alimentation très basse tension de la boite à boutons. les treuils électriques comportent un frein se bloquant automatiquement en cas de manque de courant. Un entretien réduit Il est limité toutes les 500 heures de fonctionnement ou l fois par an, à la vidange du réducteur et à l graissage. Treuils de 6 à 15 tonnes sur demande.

Des commandes pratiques et sûres. Une fois alimentés en courant électrique triphasé, les treuils sont commandés par une boîte à boutons fonctionnant en très basse tension. Le coffret électrique comprend pour tous les modèles : La prise d ’alimentation. La prise de branchement de la boîte à boutons. Un disposit if de protection du mo teur contre les surcharges (relais thermique ). Outre l'alimentation tres basse tension de la boîte à boulons, ces treuils électriques comportent un frein se bloquant automatiquement en cas de manque de courant. Un entretien réduit, limité toutes les 500 heures de fonctionnement ou 1 fois par an. à la vidange du réducteur et à 1 graissage. La réglementation européenne rend certains équipements obligatoires ( directives 89.392 et 91.368). Les treuils électriques de levage, ou l'installation, doivent comporter: Un système de FIN DE COURSE. Apartir de 1000 Kg. un LIMITEUR DE CHARGE. L'ARRÈT D'URGENCE, non obligatoire, est recommandé

La protection tubulaire facilite leur mise en place. La fixation par boulonnage assure une immobilisation très sûre du treuil. Une fois alimentés en courant électrique triphasé, les treuils sont commandés par une boîte à boutons fonctionnant en très basse tension. Le coffret électrique comprend pour tous les modèles: La prise d 'a limenta tion. La prise de branchement de la boîte à boutons. Un d isp o sitif de protection du moteur contre les surcharges (relais thermiques). Outre l ’alimentation très basse tension de la boîte à boutons, ces treuils électriques comportent un frein se bloquant automatiquement en manque de courant. Un entretien réduit, limité toutes les 500 heures de fonctionnement ou I fois par an. à la vidange du réducteur et à I graissage.

Moteur frein monophasé 220 volts - 50 Hz à démarrage par condensateur, ou moteur frein triphasé 220/380 volts - 50 Hz ou 380 volts uniquement pour 2 vitesses. Commande directe mono et tri 220/380 volts (sauf le 2 vitesses) ou commande très basse tension 24 volts (en option). Système de fin de course en option (uniquement avec commande très basse tension pour modèles triphasés).

Fin de co u rse haut e t bas. Protection par châssis tubulaire. Fixation et lestage : les fourreaux en partie basse du châssis permettent le passage de tubes d'échafaud age quioffrent toutes possibilités. Réducteur é tanche à bain de graisse, à engrenages hélicoïdaux. Frein é le ctromagné tique à courant continu 24 V. Tambour en acier mécanosoudé. Appareillage électrique sous coffret étanche, sauf version CD. Télécommande très basse tension 24V. avec prise, sauf version CD. Prise d'alimentation standard. Option: Arrêt d’urgence. Capacité 60 m de câble 0 5mm. Moteur monophasé 220 volts - 50 Hz, type levage. Démarrage par condensateur. Classe F, protection IP 54. Moteur triphasé 220/380 volts. 50 Hz, type levage. Classe F. protection 1P55. Modèles CD : moteur frein monophasé 220 volts. 50 Hz P= 1.1 Kw. Démarrage par condensateur. Boîte de commande en tension 220 volts, protection 1P 657, double isolation.

Moteur monophasé 220 volts - 50 Hz. type levage. Démanage par condensateur. Classe F . Protection 1P 54. Moteur triphasé 220/380 volts. 50 Hz, type levage. Protection IP 55. Réducteur étanche à bain de graisse, à engrenages hélicoïdaux. Frein électromagnétique à courant continu 24 V. P = 25 Watts (à alimenter séparément). Tambour en acier mécanosoudé. Options : Voir treuils dmi 7135.

Moteur monophasé 220 Volts - 50Hz, type levage. P = 0.75 kW, vitesse 1500t/m. D émarrage p ar c o n d e n sa te u r à une intensité proche de l'intensité nominale. Classe F. Protection IP 54 - Intensité 10 ampères. Moteur triphasé 220/380 Volts - 50Hz, type levage. P = 0 ,7 5 kW. v ite s s e 1500 t/m n . Classe F. Protection 1P 55. Réducteur étanche à bain de graisse, à engrenages hélicoïdaux, rapports de réduction : 1/18. 1/28, 1/31, 1/37.

TIRLIFT COURT FORCE 125 A 500 Kgs. TIRLIFT COURT, un appareil compact et robuste, facile à installer, d'emploi universel. I ou 2 vitesses. Tension d’alimentation: triphasé 220-380 V - 50 Hz. Sur option monophasé 220 V. I vitesse seulement. (Pour d'autres tensions jusqu'à 500 V ou d'autres fréquences, nous consulter). Description: Carcasse en aluminium : elle réuni' ' organes de l'appareil, protège tambour, le câble et assure la fixatic horizontale ou verticale. Tambour de levage : en aluminium, de type magasin de câble. Etroit, fileté, avec jo u e renvoi de câble il peut recevoir 16.50m de câble en 3 couches. Réduction par engrenages hélicoïdaux en aciers spéciaux traités, sous carter étanche à bain de graisse fluide. Moteur : type levage, extérieur, ventilé, avec frein incorporé. EQUIPEMENT Sortie de câble : Le TIRLIFT COURT peut être utilisé posé ou en applique murale. Les différentes positions sont obtenues en faisant pivoter la carcasse de l'appareil autour du carter de réduction

Compact et léger. Frein automatique. Utilisation : levage et traction. Conforme aux directives ( € .

Levage et tractio n Capotage de la mécanique. Frein automatique. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage h vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Manivelle réglable et amovible avec boulon de réglage-serrage imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles.. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.

Le TREUIL A LEVIER T.P.L est conçu pour (les applications de levage et de traction de charges sur de longues distances. - De conception robuste eu aluminium haute résistance, il est léger et facile à manipuler. - Le T.P.L est un outil à haut rendement capable de supporter les conditions d'utilisation les plus rudes (chantiers, charges, bords de mer...). Grâce à sa simplicité d'entretien, il sera mi outil fiable pour tous les travaux extérieurs. Trois versions disponibles: 800. 1600 et 3200 Kg en levage. Le T.P.L est un produit homologué conforme aux nonnes de sécurité en vigueur. Livré avec un câble de 20 Mètres eu standard, autre longueur sur demande.

CONCEPTION GENERALE Réalisé pour rouler sur tout type de voie monorail rectiiigne ou courbe, ce chariot électrique est compatible avec les palans VE, EUROCHAIN et EUROBLOC 11 Flasques : en a cier embouti de forte section. Leurs extrémités repliées assurent l'antichute de charge et de galets. Traverse : en acier profilé, rainurée. elle permet l'accrochage du palan et le réglage de l'écartement des flasques par l'intermédiaire de cornières d'assemblage. Des boulons haute résistance munis de rondelles frein maintiennent l’ensemble. Deux modèles de traverse permettent l’utilisation du chariot sur tous les fers de roulement standardet. pardes trous de section appropriés, assurent l'accouplement despalans EUROCHAIN 1 ET II. ainsi que les VE et les EUROBLOCS II. Galets : en acier forgé, montés sur double roulements à billes graissés à vie. ils peuvent rouler sur tout type de profil.

Levage vertical des fûts acier 215 à 225 I W.L.L: Charge limite de travail

SEMI-AUTOMATIQUE : Pour la prise du Fût, soulever le levier. Pour la dépose, aucune intervention n'est nécessaire

W.L.L: Charge limite de travail

Levage de charges dont les points d'accrochage sont équidistants. Suspension supérieures par anneau central pour une faible hauteur perdue ou par élingues procurant une meilleure stabilité. Autres possibilités: Traverses réglables (levage de bateaux...)

Conception tout acier suivant normes DIN 15018. Classification Groupe II. Bras en profilé résistant aux contraintes de torsion muni de 2 butées réglables. Présentation : Peinture de finition glycéro brillant orange RAL 2008. La potence doit être fixée sur massif béton armé (dimensions indiquées dans le tableau ci-dessous). La liaison de la potence avec son massif est assurée par des tiges d'ancrage de 0 27 mm et longueur 785 mm. Le nombre de tiges (Z) est indiqué dans le tableau ci-dessous. Le serrage des écrous doit être effectué à la clé dynamométrique au couple de 32 mKg. Entretien nul.. Nous vous invitons à nous consulter pour l'installation. De 150 à 10 OOOKg - Rotation électrique A 1 ou 2 vitesses. - Groupe moto-réducteur de rotation avec limiteur de couple réglable favorisant le démarrage et l'arrêt progressif du mouve-ment giratoire.. Deux types d'entrainement: A - Prévu pour usage intérieur bâtiment et portée inférieure à 8m.

La potence doit être fixée sur massif béton armé (dimensions indiquées dans le tableau ci-dessous). La liaison de la potence avec son massif est assurée par des tiges d’ancrage de 0 27 mm et longueur 785 mm. Le nombre de tiges (Z) est indiqué dans le tableau ci-dessous. Le serrage des écrous doit être effectué à la clé dynamométrique au couple de 32 mKg. Entretien nul. Vitesse de levage maxi autorisée I6m/mn. Nous vous invitons à nous consulter pour l’installation - mise en route et la maintenance.

La potence doit être fixée sur massif béton armé (dimensions indiquées dans le tableau ci-dessous). La liaison de la potence avec son massif est assurée par des tiges d'ancrage de 0 27 mm et longueur 785 mm. Le nombre de tiges (Z) est indiqué dans le tableau ci-dessous. Le serrage des écrous doit être effectué à la clé dynamométrique au couple de 32 mKg. Entretien nul. Vitesse de levage maxi autorisée 16m/mn. Nous vous invitons à nous consulter pour l'installation - mise en route et la maintenance.