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Levage et traction Sécurité absolue par la réduction: roue/vis frein automatique à cliquet avec ressort en inox. Les moyeux sont usinés pour ménager une réserve de graisse. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage à vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Man iv elle rég lab le et amo vible avec boulon de rég lag e -se rrag e imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.
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1 vitesse, alimentation triphasée 220-380-500 V, 50 Hz. 2 vitesses, nous consulter. Autre tension surdemande . Construction tout acier, largement dimensionnée. Tambour lisse à grande joue, débrayable pour le dévidage du câble à vide. Réducteur à vis sans fin montée surroulements à rouleaux coniques réglable set roue hélicoïdale en bronze. Moteur, type levage, à fort couple de démarrage asynchrone , avec frein électromagnétique incorporé sous carcasse étanche. Un dispositif manuel permet le déblocage du frein et la descente contrôlée en cas de panne de courant. Commande : en très basse tension, par boutons incorporés au coffret fixé sur le treuil. Le coffret comprend : un sectionneur général, un contacteur inverseur avec relais de protection.
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Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.
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Des commandes pratiques et sûres. Une fois alimentés en courant électrique triphasé, les treuils sont commandés par une boîte à boutons fonctionnant en très basse tension. Le coffret électrique comprend pour tous les modèles : La prise d ’alimentation. La prise de branchement de la boîte à boutons. Un disposit if de protection du mo teur contre les surcharges (relais thermique ). Outre l'alimentation tres basse tension de la boîte à boulons, ces treuils électriques comportent un frein se bloquant automatiquement en cas de manque de courant. Un entretien réduit, limité toutes les 500 heures de fonctionnement ou 1 fois par an. à la vidange du réducteur et à 1 graissage. La réglementation européenne rend certains équipements obligatoires ( directives 89.392 et 91.368). Les treuils électriques de levage, ou l'installation, doivent comporter: Un système de FIN DE COURSE. Apartir de 1000 Kg. un LIMITEUR DE CHARGE. L'ARRÈT D'URGENCE, non obligatoire, est recommandé
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Treuils de levage - Import exportNombre de résultats
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