Levage - Import export

Hauteur perdue très réduite (côte A). SEMI-AUTOMATIQUE : Maintien en position ouverte. Dépose automatique sans interventions manuelles. Mors revêtus de plaques caoutchouc interchangeables.

Pour le levage des profilés par l'a ile , en maintenant l'âme sensiblement verticale. Levage de tôles horizontales en utilisation par paire avec élingue à deux brins. Angle d'élinguage : 45° à 90°. W.L.L: Charge limite de travail

Levage et tractio n Capotage de la mécanique. Frein automatique. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage h vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Manivelle réglable et amovible avec boulon de réglage-serrage imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles.. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.

Indication de la charge sur le corps de la manille. Acier galvanisé ou peint.

Indication de la charge sur le corps de la manille. Acier galvanisé.

Utilisation par paires W.L.L: Charge limite de travail

W.L.L: Charge limite de travail

SEMI-AUTOMATIQUE : Pour la prise du Fût, soulever le levier. Pour la dépose, aucune intervention n'est nécessaire

Autres modèles sur demande: Pour fûts de 220 1 avec W.L.L : 1000 Kg Pour fûts de 1101 Malaxeur de fûts de 220 1, avec moteur pneumatique ou électrique. (1) Modèle semi-automatique (2) Modèle automatique (3) Modèle automatique et réducteur à vis pour le basculement. W.L.L: Charge limite de travail

Les pinces TLH pour le levage unitaire de tôles. Les pinces TLR pour le levage des tôles en paquet

Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.

1 vitesse, alimentation triphasée 220-380-500 V, 50 Hz. 2 vitesses, nous consulter. Autre tension surdemande . Construction tout acier, largement dimensionnée. Tambour lisse à grande joue, débrayable pour le dévidage du câble à vide. Réducteur à vis sans fin montée surroulements à rouleaux coniques réglable set roue hélicoïdale en bronze. Moteur, type levage, à fort couple de démarrage asynchrone , avec frein électromagnétique incorporé sous carcasse étanche. Un dispositif manuel permet le déblocage du frein et la descente contrôlée en cas de panne de courant. Commande : en très basse tension, par boutons incorporés au coffret fixé sur le treuil. Le coffret comprend : un sectionneur général, un contacteur inverseur avec relais de protection.

Levage et traction Sécurité absolue par la réduction: roue/vis frein automatique à cliquet avec ressort en inox. Les moyeux sont usinés pour ménager une réserve de graisse. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage à vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Man iv elle rég lab le et amo vible avec boulon de rég lag e -se rrag e imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.

TRAVAUX PUBLICS Levage et traction de coffrages mobileshaubannages- suspension de passerelles lourdesripages d'éléments lourds en fer ou en bétonassemblage. réglage de charpentes-démolition de bâ timents-aboutage d'éléments de canalisation en a cier ou en béton. USINES Manutention, montage et entretien des machines et équipement. INDUSTRIES Pétrole-gaz naturel-chimie:mise en place de vannes, cuves, réservoirs. Electricité: décuvage et déplacement de transformateurs, déroulage et pose de câbles souterrains. Mines et carrières: démolition d'anciennes galeries tension de courroies. TRANSPORT Route: arrimage, chargement et déchargenent de matériels ou d'engins lourds. Fer: mise en place d'éléments complets de voies. Mer: arrimage du fret. Mise à sec des embarcations. Débourbage d'engins et de poids lourds. FORETS ET AGRICULTURE Abattage d'arbres-dessouchage-chargement et déchargement des grumes-débourbage de tracteurs. MOUFLAGE La force nominale des appareils Tirfor (en traction

Levage vertical des fûts acier 215 à 225 I W.L.L: Charge limite de travail

Ces pinces s'utilisent par paires. Elle sont conçues pour saisir aussi bien individuellement des tôles épaisses que plusieurs tôles. Le système double came augmente la surface d'appui et améliore donc la sécurité de manutention.

W.L.L: Charge limite de travail