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Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.
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Levage et tractio n Capotage de la mécanique. Frein automatique. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage h vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Manivelle réglable et amovible avec boulon de réglage-serrage imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles.. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.
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