Éléments d'étanchéité - Import export

JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ POUR L'INDUSTRIE Ces produits sont utilisés comme élément d’étanchéité autocentré entre deux raccords. Utilisés principalement dans les industries de la pharmacie,la cosmétique et l’agroalimentaire.

Les joints toriques sont des éléments d'étanchéité assurant une étanchéité aux milieux liquides et gazeux. Ils conviennent pour une utilisation statique et dynamique secondaire. Les joints toriques peuvent être intégrés de façon étanche radialement ou axialement. L'étanchéité est créée lors du montage par compression axiale ou radiale de la section. En état de fonctionnement, la pression du fluide augmente la déformation du joint torique et renforce donc la fonction d'étanchéité. Pour une étanchéité optimale, choisir des joints toriques avec le diamètre de tore le plus élevé possible. Dans l'espace de montage, accorder une attention particulière aux éléments suivants remplissage de la rainure, précompression, allongement et tassement. Lors d'une utilisation statique, la précompression devrait être située entre 15 et 30 % du diamètre de tore. Lors d'une utilisation dynamique, elle devrait être entre 10 et 18 % (hydraulique) ou entre 4 et 12 % (pneumatique).

La vanne centrale avec disque ferme, un raccordement sans jeu entre le disque et la tige, offre une grande convivialité d'entretien. Le remplacement rapide du joint d'étanchéité est facilité grâce à la conception du corps en deux parties. L'ensemble du corps est revêtu d'un élastomère, avec le joint d'étanchéité faisant office d'élément d'étanchéité multifonctionnel. Cette vanne peut être utilisée pour une grande variété de fluides, allant des acides aux industries alimentaires et pharmaceutiques sensibles. Elle permet un contrôle et une régulation des processus sans hystérésis, offrant ainsi une grande précision. Elle est conforme à la norme EN 593, garantissant une qualité et des performances élevées pour une utilisation dans diverses applications industrielles.

Principe de Fonctionnement La transmission magnétique du mouvement du flotteur à l’élément contact assureune étanchéité absolue. Le débattement angulaire total du bras du flotteur est de 34°. Le débattement nécessaire au basculement du contact est d’environ de 28° (différentielle). Le flotteur immobilisé par deux bagues réglables, peut être positionné à une distance L de l’articulation O. Cette distance L détermi ne la différence de niveau nécessaire au basculement du contact ; elle est égale à L x 0,5. Cependant, le flotteur devra pouvoir effectuer une course totale égale à L x 0,6. Ces relations sont valables pour un débattement du bras de flotteur symétrique par rapport à l’axe horizontal XY(Lmini=90 et Lmaxi=265). Sur demande, possibilité de faire des bras de flotteur plus longs (600mm maximum) pour obtenir une différentielle supérieure à 130 mm. Code notice Montage Particularité & Modèles H12 Horizontal H12AN / H12ANS / H12A2 / H12L / H12H Référencé MABEC (Industrie Automobi

Les profilés et joints en caoutchouc extrudé pour portes et coffres sont des éléments essentiels pour garantir l'étanchéité, la protection et l'isolation des véhicules. Conçus à partir de matériaux de haute qualité comme l'EPDM, ces profilés offrent une excellente résistance aux intempéries, aux UV, aux températures extrêmes et à l'usure. Installés autour des portes et des coffres, ils assurent une étanchéité efficace contre l'eau, l'air et la poussière, tout en réduisant les bruits et vibrations. Ces joints en caoutchouc extrudé prolongent la durée de vie des composants automobiles en empêchant les infiltrations et en améliorant le confort intérieur, tout en contribuant à la sécurité et à l'efficacité énergétique des véhicules.