Forgeage de l'acier - Import export

Seul l'acier de haute qualité est approprié pour les produits de haute qualité qui sont principalement assemblés dans les voitures de nos clients. En utilisant le processus de forgeage à chaud, nous façonnons différents types d'acier au carbone, tous les types d'acier allié et, la plupart du temps, l'acier inoxydable. Nous avons orienté le développement du forgeage vers le forgeage des aciers inoxydables, car ces aciers sont de plus en plus présents dans les moteurs automobiles ainsi que dans d'autres segments de l'utilisation des pièces forgées. L'avantage des aciers inoxydables est qu'ils sont résistants à la corrosion et ne nécessitent pas de protection de surface supplémentaire. Grâce au processus de forgeage à chaud, nous sommes en mesure de transformer les aciers inoxydables ferritiques, martensitiques et austénitiques.

Les pièces forgées se caractérisent par un fibrage suivant leur géométrie, à l’instar du grain du bois. Ce fibrage leur confère une stabilité exceptionnelle, expliquant leur emploi privilégié dans des applications critiques telles que les boulons, supports, engrenages et diverses pièces sous pression, comme les corps de vannes ou les composants de tuyauterie et de chaudronnerie. Par définition, l'acier est un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone ne dépasse pas 2 %. Le forgeage de l'acier est désigné par le terme « estampage », tandis que celui des métaux non ferreux est historiquement appelé « matriçage ». Aujourd’hui, ces deux termes sont souvent employés de manière interchangeable. Cependant, pour différencier le forgeage « par matrice » du forgeage « libre », on privilégie souvent l’usage de « matriçage ». Les alliages à base de nickel ne sont pas des aciers, mais des superalliages. L’utilisation du terme « matriçage » est donc correct dans ce contexte.