Conduite d'essais - Import export

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Une fois que notre équipe de consultants en transport a terminé la planification préliminaire de votre projet de transport lourd, un essai routier de l'itinéraire proposé pour les charges exceptionnelles peut être entrepris. Utilisés pour les composants d'éoliennes et les charges anormales, ces essais de transport lourd fournissent une analyse détaillée de l'itinéraire pour montrer les zones où des modifications d'itinéraire sont nécessaires pour permettre le passage du véhicule et de la charge proposés. Les véhicules chargés simulent les dimensions correctes des charges anormales, telles qu'elles seraient requises pour le mouvement réel, et toute saillie en longueur, largeur ou hauteur est assemblée à la remorque.

Objectif : Développer des produits stérilisés avec une double compétence matières et barèmes Formulation Méthodologie de la conception de recettes Initiation : • Elaboration conjointe du cahier des charges : définition du besoin et des contraintes (réglementation, équipements en place, cible marketing) • Construction du planning structuré en étapes de validation Phase de tests : • Sélection des ingrédients supportant la stérilisation et le vieillissement • Définition de plans d’expériences (type Taguchi) • Conduite d’essais : échantillonnage, mise au point de barème et grande série • Analyse et interprétation des résultats Processus de validation : • Organisation de tests sensoriels • Suivi de l’avancement au regard du calendrier initial ENGAGEMENTS Contrat de confidentialité et utilisation restreinte de vos données à la résolution de vos problématiques Remise de rapports intermédiaires et d’un rapport de synthèse à la fin de l’intervention

La conception et la réalisation d’un prototype est judicieuse pour tester une idée, valider un concept ou en apprendre davantage sur le fonctionnement d’un ensemble de pièces ou d’une partie de machine. Nous concevons des prototypes qui peuvent être uniquement mécaniques, dans le cadre d’outillage, d’outils de production, ou alors instrumentés avec des capteurs qui permettent de récupérer les signaux des grandeurs physiques à mesurer. Nous intégrerons également de l’automatisme à n’importe quelle étape du projet si cela est nécessaire. L’objectif est de rassembler un maximum de données à l’étape du prototype pour consolider ensuite le projet et la réalisation du produit final. N’hésitez pas à faire appel à nous ! Vous aurez un interlocuteur unique pour l’étude, la réalisation, et l’exploitation de vos prototypes : mécanique, automatisation, conduite d’essais, exploitation des résultats.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos consultants et notre équipe de professionnels hautement qualifiés et expérimentés sont en mesure d'analyser l'impact des charges anormales sur le milieu environnant et d'identifier les modifications nécessaires pour un passage sûr. Grâce à une connaissance approfondie des tracteurs, remorques et TMA spécialisés, nous pratiquons le transport des véhicules à charge exceptionnelle. Notre équipe connait le comportement des véhicules à charge exceptionnelle et possède l'expertise des réglementations en matière de transport, de considérations environnementales et d'exigences de planification. Pour les transports lourds, nous effectuons des études d'accès aux routes, des analyses de chemins balayés, des études topographiques, des plans de gestion du trafic, des inspections visuelles des routes, des essais de conduite et des évaluations d'impact environnemental.

Hilo Test propose des équipements permettant d’effectuer des tests d’interférences conduites ou pulses sur composants ou produits divers. Par exemple le Générateur d’onde choc PG 10-504 de Hilo Test combine à la fois le courant et la tension pour des charges de fortes impédances. Toute une gamme de générateurs destinés aux : Essais Immunité aux décharges électrostatiques (ESD) : EN/ IEC 610004-2 et ISO TR 10605 Essais Immunité aux transitoires rapides en salves : EN/ IEC 610004-4 Essais Immunité aux ondes de choc : EN/ IEC 610004-5 Essais Immunité aux creux de tension, variation de tension : EN/ IEC 610004-11 Essais Immunité au champ magnétique fréquences réseaux : EN/ IEC 610004-8 Essais Immunité au champ magnétique impulsionnel : EN/ IEC 610004-9 Essais Immunité au champ magnétique oscillatoire amorti : EN/ IEC 610004-10 Essais Immunité onde sinusoïdale amortie : EN/ IEC 610004-12 Essais Immunité onde oscillatoire amortie : EN/ IEC 610004-18

STATION MOBILE DE CRIBLAGE LIWELL® DESCRIPTION (suivant plan U 911260 ci-joint) La station comprend : • 1 crible LL 1,0 – 2,52 / 8 ED (surface de criblage : 2,5 m2) • 1 trémie volume 4 m3 • 1 extracteur à bande • 1 convoyeur des passants du crible • 1 convoyeur des refus du crible • 1 groupe électrogène • plusieurs jeux de toiles de criblage L'ensemble est monté sur camion semi-remorque. Les essais sont conduits par les opérateurs HEIN, LEHMANN. Sont à fournir par le client : • 1 aire plane permettant la réception des produits criblés et l'accès à la trémie pour la chargeuse • l'alimentation de la trémie par une chargeuse – largeur maxi : 3000 mm hauteur de chargement : 3200 mm