Refroidissement d'eau - Import export

Pompes aspirantes sont autoamorçantes après un seul remplissage. Elles fonctionnent selon le principe du canal latéral. En cas de liquide sans additif anti-rouille, il est conseillé d'opter pour des pompes avec pièces en bronze. Les dimensions correspondent à la norme EN 12157. Roues : ouvertes Liquides refoulés : Emulsions de refroidissement, Huiles de coupe et de refroidissement, Fuel, Eau (avec additif anti-rouille) Débit : jusqu‘à 52 l/min Hauteur : jusqu‘à 16 m de hauteur manométrique

Un boxcooler est un système de refroidissement à eau pour navire. Il comprend un ensemble de tubes en U monté dans un caisson immergé sur le côté du navire, ce qui permet de gagner de la place dans la salle des machines. Le caisson immergé est équipé de grilles d'admission et d'évacuation. L'eau de mer de refroidissement pénètre par la grille d'admission et s'écoule le long de l’ensemble des tubes en U vers la grille d'évacuation, refroidissant ainsi l'eau à l'intérieur des tubes. L'effet de refroidissement est obtenu par la circulation forcée d'eau de mer lorsque le bateau est en mouvement ou par convection naturelle lorsqu'il est immobile.

Le scanner en ligne Raytek MP150 permet de mesurer en continu la température de procédés défilants et de la visualiser sous forme de thermogrammes et de profils thermiques ; dans le cadre de l’asservissement de procédés et de la surveillance qualité. — Thermogrammes en temps réel et en couleurs — Vitesse de scrutation de 150 lignes par seconde — Jusqu’à 1024 points de mesure sur une même ligne — Optique de 200:1 pour les modèles 1M et 2M — Laser linéaire intégré — Ethernet TCP/IP communication — Moteur sans balais d‘une durée de vie moyenne de 40.000 h — Soufflage d‘air à l‘avant et refroidissement à eau Le logiciel DataTemp DP permet de subdiviser les thermogrammes enregistrés par le scanner MP150 en secteurs ou en zones. Les températures de ces zones peuvent ensuite être analysées à l’aide d’un grand nombre de fonctions mathématiques intégrées dans le logiciel (Max., Min., Moyenne, ...). En cas de dépassement des valeurs, le logiciel émet une alarme.

La série Thermalert 4.0 comprend plusieurs capteurs qui se caractérisent par leurs performances et leur flexibilité d’utilisation. • Large plage de température -40 à 2250°C • Réponses spectrales multiples pour toutes sortes d’applications comme le métal, le verre, le plastique • Large choix d’optiques • Temps de réponse aussi rapide que 30 ms • Visée laser (Sauf LT-07, LT-15, P3) • Compensation en temps réel de la température autour de la cible • Sorties analogiques isolées galvaniquement • Installation simplifiée : Capteur 2-Fils ou Communication RS-485 • Boîtier inox compact et robuste • Excellente temp. ambiante jusqu’a 85 °C • Boîtiers de refroidissement par air ou eau pour les températures ambiantes élevées jusqu’à 175 °C • Chemises de refroidissement pour des températures ambiantes extrêmes jusqu’à 315 °C • Purges à air pour les environnements poussiéreux • Logiciel pour configuration à distance, enregistrement et étalonnage • Garantie de 2 ans

• Images thermiques en temps réel – jusqu’à 300 balayages par seconde • Jusqu’à 1024 points de mesure par balayage • Large choix de réponses spectrales et de plages de température • Moteur sans balais de haute qualité (MTBF 40 000 h) • Communication Ethernet TCP/IP intégrée • Sortie alarme indépendante du PC • Interfaces 4-20 mA, indépendantes du PC (3 sorties) • Module d’entrée/sorties supportant jusqu’à 10 secteurs/zones (indépendant du PC) • Visée laser intégrée pour alignement précis • Boîtier industriel IP65 pour environnements difficiles • Soufflage d’air intégré pour protection de la fenêtre • Système de refroidissement intégré par eau (Tamb. jusqu’à 180°C)

Le ROTOPRINT peut être équipé pour des images imprimées en une à trois couleurs. Selon l'équipement, le concept permet un rendement de 3000 casquettes imprimées au maximum par minute. (Ø 28 mm). Toutes les variantes sont alimentées au moyen du convoyeur diviseur de tri qui a fait ses preuves. Cela permet d'éviter les arrêts de machine inutiles dus à des bouchons mal orientés. Toutes les machines automatiques ROTOPRINT à 3 voies sont fournies avec une roue refroidie à l'eau en équipement standard. Grâce à la température constante du porte-pièce, on obtient une précision de repérage maximale. Grâce à l'unité d'impression H-RTI 21-150, des motifs sophistiqués avec une image d'impression précise sont réalisés pendant des années avec une qualité constante. Les changements rapides d'encre, de clichés et de motifs ainsi qu'un fonctionnement simple et sans outils réduisent les temps de préparation de la ROTOPRINT

Dynamomètre de freinage avec frein à courants de Foucault refroidi à l'eau, en particulier pour le test de moteurs de voitures de tourisme et de moteurs de camions . Gamme de puissance : ... 720 kW Différentes tailles de construction sont disponibles.

Générateurs électriques, chargé par résistances, refroidissement par air, faible entretien. Pour l'essai de moteurs de voitures, moteurs de poids lourds et groupes propulseur avec moteurs à combustion interne, lorsque - le réseau électrique est trop faible pour les convertisseurs de fréquence, - l'eau de refroidissement n'est pas disponible ou - le refroidissement par eau n'est pas souhaité, - les freins à courant de Foucault refroidis par air ne sont pas suffisants.

Dynamomètres de freinage hydrostatiques à faible inertie, refroidis à l'eau ou à l'air. Pour tester par ex. les moteurs à combustion à grande vitesse comme les moteurs de tronçonneuses, ou les moteurs à combustion à faible vitesse. Plage de puissance : 1 kW ... par ex. HVU 5/1 ou HVU 10/1 pour les moteurs de tronçonneuses, ou HV 30/1 pour les moteurs à combustion lentes. Les bancs d'essai de puissance moteur HV peuvent tester des moteurs à combustion lente, même avec un seul ou quelques cylindres, sur toute leur plage de régime sans vibrations dangereuses. Un simple arbre de transmission suffit. Des éléments d'amortissement ou un embrayage amortisseur sont inutiles. Ils peuvent être refroidis à l'eau ou à l'air. Avec un refroidissement par eau, ils sont transportables en tant qu'unité complète, ne nécessitent pas de fondations spéciales et sont opérationnels après quelques heures de préparation seulement.

Types de construction: Dynamomètre de freinage avec frein à courant de Foucault (refroidi par air ou eau) Dynamomètre hydrostatique à faible inertie Dynamomètre avec freins à vortex d'eau Dynamomètre à régéneration, mode 4-Q (de faible inertie) Les domaines d'application: recherche, développement, assurance qualité et formation.

Système de banc d'essai modulaire pour moteurs de poids lourds composé de - Unité de commande avec ordinateur MP - Dynamomètre avec frein à courant de Foucault refroidi par air ou par eau. - Moteur de camion sur un support de moteur universel. En option: équipement pour la mesure de la consommation sur les gros moteurs avec détermination gravimétrique automatique de la consommation spécifique de carburant (be).

Par exemple : Conteneur de 40 pieds pour l'installation à l'extérieur pour les essais de puissance sur les moteurs à combustion interne avec tous les types de dynamomètres. En fonction de la conception du dynamomètre utilisé, une alimentation externe (par ex. avec de l'eau de refroidissement) est nécessaire en plus de l'alimentation électrique. Les chariots de pont roulant ou autres dispositifs de levage ne sont pas nécessaires grâce à nos supports moteurs mobiles.