Refroidissement d'eau - Import export

Pompes aspirantes sont autoamorçantes après un seul remplissage. Elles fonctionnent selon le principe du canal latéral. En cas de liquide sans additif anti-rouille, il est conseillé d'opter pour des pompes avec pièces en bronze. Les dimensions correspondent à la norme EN 12157. Roues : ouvertes Liquides refoulés : Emulsions de refroidissement, Huiles de coupe et de refroidissement, Fuel, Eau (avec additif anti-rouille) Débit : jusqu‘à 52 l/min Hauteur : jusqu‘à 16 m de hauteur manométrique

Un boxcooler est un système de refroidissement à eau pour navire. Il comprend un ensemble de tubes en U monté dans un caisson immergé sur le côté du navire, ce qui permet de gagner de la place dans la salle des machines. Le caisson immergé est équipé de grilles d'admission et d'évacuation. L'eau de mer de refroidissement pénètre par la grille d'admission et s'écoule le long de l’ensemble des tubes en U vers la grille d'évacuation, refroidissant ainsi l'eau à l'intérieur des tubes. L'effet de refroidissement est obtenu par la circulation forcée d'eau de mer lorsque le bateau est en mouvement ou par convection naturelle lorsqu'il est immobile.

Sonde de conductivité pour l'analyse de l'eau Les sondes de conductivité de la série OPTISENS COND 1200 sont de conception robuste standard et ont une longue durée de vie. Le principe de mesure conductive se distingue par une grande sensibilité, tout particulièrement en présence de faibles conductivités. Pour cette raison, les sondes OPTISENS COND 1200 conviennent de manière idéale aux produits à mesurer faiblement contaminés, non corrosifs, tels que l'eau pure, la vapeur et l'eau de refroidissement.