Application lors d'études de dynamique de direction et de dynamique de conduite, ainsi que pour des tests de maniabilité réglementaires.
Le système se distingue par une précision de positionnement extrêmement élevée et une vitesse d'angle de rotation même avec des couples de commande plus élevés - par exemple, en cas de défaillance de l'assistance de direction.
Ce robot de direction a été spécialement conçu pour que la fonction de l'airbag du volant d'origine du véhicule ne soit pas restreinte ou influencée lors de l'installation de l'actionneur.
Lorsque l'entraînement est désactivé, le véhicule peut être dirigé par le conducteur.
Les séquences de test peuvent être créées et exécutées en mode autonome. Le système peut également être intégré à une automatisation supérieure.
Différentes configurations et extensions, telles que d'autres actionneurs (accélérateur, frein, embrayage, changement de vitesses, etc.), des types de régulation supplémentaires ainsi que diverses interfaces d'intégration sont disponibles.
Système de robot standard pour la conduite assistée par ordinateur de motos (2-roues) et de tricycles (type de moto) sur des bancs d'essai. Le comport...
Système de conduite assistée par ordinateur pour véhicules sur des terrains d'essai tels que AEB, ADAS, FUSI.
Cette configuration combine les actionn...
Touche pour détecter des mouvements excessifs des véhicules sur des bancs d'essai à rouleaux.
Intégration dans des circuits d'arrêt rapide ou d'urgenc...
Système de mesure indépendant pour la mesure de la vitesse de surface des rouleaux sur les bancs d'essai.
Mesure précise de la vitesse du véhicule po...
Le comportement de régulation humain et la plus haute reproductibilité permettent l'utilisation pour des tests d'échappement, des tests de durabilité,...
Robot de changement standard pour le changement de vitesses sur bancs d'essai. Configuration économique pour exécuter des commandes de changement exte...
Unité d'actionnement pneumatique pour l'activation de la pédale d'accélérateur, de frein, d'embrayage et du levier de vitesses dans les véhicules.
Dé...
Unité de commande pour l'activation précise de l'accélérateur et du frein dans les véhicules - Valeurs de consigne externes de la position de la pédal...
Le comportement de régulation humain et la plus haute reproductibilité permettent l'utilisation pour des tests d'échappement, des tests de durabilité,...
Système de conduite assistée par ordinateur pour véhicules sur des terrains d'essai tels que AEB, ADAS, FUSI.
Cette configuration combine les actionn...
Pour les véhicules sans conducteur, l'exploitation d'essai nécessite une sécurité supplémentaire sous la forme d'une redondance pour l'activation des ...
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Cette configuration combine les actionn...
Touche pour détecter des mouvements excessifs des véhicules sur des bancs d'essai à rouleaux.
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Système de mesure indépendant pour la mesure de la vitesse de surface des rouleaux sur les bancs d'essai.
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SSP-FrontFree - Robot de Direction pour Voitures - Robot de Direction Haute Dynamique pour la Direction Contrôlée par Ordinateur des Véhicules.
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