Lances d'Injection Ultrasonique - Brûleurs Spécialisés

Dans les cas où des liquides ou des suspensions de déchets doivent être incinérés, EUROPEM utilise des lances d'injection de carburant liquide équipées de buses d'atomisation ultrasoniques, ce qui permet d'obtenir des gouttelettes très fines et un processus de combustion presque gazeux. Cette buse utilise un fluide d'atomisation tel que de la vapeur LP surchauffée ou de l'air comprimé. Brûleurs à tirage naturel et à tirage forcé EUROPEM Différentes configurations pour la buse d'atomisation sont possibles, en fonction de la conception du brûleur, de la plage de capacité et du motif de pulvérisation souhaité par rapport à la chambre de combustion. La buse fonctionne selon le principe du Générateur Hartmann et a été initialement développée au début des années 1970. En 2007, la buse a été optimisée et possède désormais un rapport de réduction de carburant de 10:1. Principe du Générateur Hartmann : À travers une buse à jet (D), un fluide gazeux s'écoule avec un rapport de pression supercritique – ce qui signifie une vitesse sonique. Selon Mach et Salcher, une structure périodique se forme dans le flux (ligne pointillée). Le graphique K montre les cycles de pression le long de la longueur du flux de gaz. Des oscillations se produisent en remplissant (en pressurisant) et en dégonflant l'espace creux H. C'est le principe utilisé pour la Buse Ultrasonique. Un Générateur Hartmann est placé comme un anneau concentrique autour d'un tuyau central de carburant liquide. La vitesse de sortie élevée du fluide d'atomisation (air comprimé, vapeur ou gaz combustible) permet d'atteindre une atomisation grossière, causée par la pression négative. L'effet ultrasonique créé par le Générateur Hartmann oscille les gouttelettes pré-atomisées à une fréquence élevée et fragmente davantage les gouttelettes en une brume très fine. Avantages : - Les fluides de faible et de haute viscosité sont atomisés en gouttelettes aussi petites que possible. - Aucune limitation sur la teneur en cendres et d'autres particules solides dans les carburants liquides. - Divers types de carburants peuvent être utilisés dans une seule buse, sans limitation sur les mélanges de carburants. - Haute durabilité grâce à une faible pression de fonctionnement pour le carburant et l'atomiseur. - Différents types de buses pour obtenir différents motifs de pulvérisation.