conducteur Belgique

... direct entre l'outil (l'électrode) et la pièce usinée. La seule contrainte étant que le matériau usiné doit être conducteur de l'électricité, ce qui est le cas de la plupart des composants utilisés dans l'industrie. L’aéronautique, le spatial, le secteur médical... nécessitent une extrême minutie dans la conception de leurs composants dans des matériaux difficiles à usiner tels que les aciers trempés, les carbures, le titane, alliages… ou de géométries complexes telles les fines parois, les trous profonds, les ajustements ultras précis. C'est là qu'intervient tout le savoir faire d’EROLEC.

... et innovantes (anti bactériennes, anti statiques, conductivité électrique,...). Nos produits sont utilisés dans différents secteurs : les emballages, blindage isolant et conducteur, câbles, gaines, articles de travail antistatiques, pièces pour ascenseurs, l'automobile, tubes, ... ...

... véhicule / chauffeur / autre conducteur (conduite / repos / arrêt), • Moteur allumé / éteint (ex. : véhicules / matériel de chantier / compresseurs), • Temps passé sur chantiers, • Geofencing (délimitation géographique), • Envoi de tâches, • Optimisation des tournées, • Planification de la maintenance, • Anti-vol (alarme) : immobilisation à distance, • Planning et analyse du comportement du conducteur. ...

5N Plus est chef de file dans la production de sels et métaux spéciaux. 5N Plus fabrique des produits utilisés dans plusieurs applications pharmaceutiques, électroniques et industrielles avancées. Parmi les principaux produits, mentionnons, entre autres, les métaux purifiés comme le bismuth, le gallium, le germanium, l’indium, le sélénium et le tellure, les sels basés sur ces types de métaux et le...

Le CrashStickers est une étiquette imprimée reprenant toutes les données : - Du preneur d’assurance; - De son véhicule; - De la compagnie d’assurance; - Du conducteur du véhicule, si ce dernier est également le preneur d’assurance. Ce qui permet à tout assuré victime d’un accident de la route, de remplir les données administratives d’un constat d’accident en moins d’une minute. Les tiers peuvent alors se concentrer sur les autres informations ; date, lieu, heure, témoins, croix, schéma du sinistre, descriptif des dégâts et enfin signature du constat.