Belgique
Fabricant/ Producteur
Belgique
Pulse Valve, 1/8” Inlet See Catalog: Page 166 Additional Information Exhaust hole to atmosphere Max PSI 150 psig Ports 10-32 UNF
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Pulse Valve, 1/8” & #10-32 Ports See Catalog: Page 166 Additional Information Exhaust hole to atmosphere Max PSI 150 psig Ports 1/8
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Pulse Valve See Catalog: Page 286 Uses R-711 is a 3-way, normally-OPEN, self-piloted valve that closes shortly after being pressurized and remains closed until signal pressure is exhausted. It converts a continuous input signal into a single pulse of approximately 50 milliseconds. Port 7 is Additional Information Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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3-Way Valve, Spring Return Notes minimum pressure is 20 psi See Catalog: Page 261 Uses R-301 is a 3- way ,spring return, fully ported, piloted valve. It can be used normally-OPEN, normally- CLOSED, as a diverter or as a selector. It can also be used as a 2-way valve by plugging the exhaust ports. Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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3-Way Valve, 2-Position Notes minimum pressure is 20 psi See Catalog: Page 261 Uses R-302 is a 2- position, 3-way, double-piloted, fully-ported valve. It can be used normally - OPEN, normally-CLOSED, as a 2- position diverter, as a 2- position selector, or as a 2- way valve by plugging the exhaust ports. Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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3-Way, LP Pilot Valve Notes minimum pressure is 10 psi See Catalog: Page 262 Uses R-305 is a 3-way, spring-retrun fully ported valve with a low pressure pilot. Pilot pressure signals as low as 10 psi will actuate the valve. The valve can be used normally-OPEN, normally-CLOSED, as a Selector or as a Diverter. The R-305 may be used in Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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3-Way Memory Valve Notes minimum pressure is 40 psi (against spring) 20 psi (spring retracted) See Catalog: Page 262 Uses R-310 is a 3-way, fully ported valve with a special air retracted spring return that will return the valve to a definite position when there is no signal at ports 5 and 4. This Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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3-Way Multiple Pilot, Spring Return Valve Notes minimum pilot pressure is 40 psi See Catalog: Page 263 Uses R-311 is a 3-way , spring retun, fully ported valve with four pilots. Any one of the four pilots will actuate the valve. Actuating more then one pilot has no additional effect. Pilot signals must be absent at all four pilots t release the valve. The v Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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Rue Du Bosquet, 6
1348 Louvain-La-Neuve - Belgique
France
Vérin pneumatique double effet intégré Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes ou bagues lisses Amortissement élastique Détection magnétique Options : Kit butée arrière Plaque arrière Version anti-corrosion Ces vérins garantissent un guidage long et précis car même pour de très faibles courses, le guidage est assuré par 4 bagues lisses ou 4 douilles à billes puisque le corps le plus court est celui de la course 50 mm : pour les courses inférieures, une bague de limitation de course est placée dans le vérin. Ce guidage permet d’éviter le phénomène d’arc-boutement régulièrement rencontré avec les guidages ultra-courts. Ces vérins pneumatiques sont robustes et fiable, même à haute cadence grâce à des couvercles de nez et de fond de vérin vissés (pas de circlips) un corps anodisé dur à 35 µ (d’où la couleur kaki) une plaque avant épaisse permettant un centrage long des colonnes pour une meilleure résistance à la torsion.
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Accouplements flottants (ou compensateurs d'alignement) pour tige de vérin pneumatique, électrique ou hydraulique Acier zingué ou Inox 304L Avec jeu axial ou jeu réglable Ces accouplements de tige permettent de relier la tige d’un vérin pneumatique (ou électrique) à toute pièce à mettre en mouvement en évitant toute contrainte sur la tige. Ils sont disponibles en 2 versions : . avec jeu axial (< 0,20 mm) : standard pneumatique et pour des applications de poussée . avec jeu réglable : pour des applications de positionnement
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Table pour vérins pneumatiques ISO Ø16 à Ø40 Guidage sur douilles à billes Protection par racleurs Options : Amortisseur hydraulique Plot élastique Informations complémentaires Ces chariots à billes permettent l’utilisation en table (chariot mobile), en conservant la même qualité de guidage et de rigidité sur toute la course. Pour une masse déportée en translation verticale, ces tables permettent d’être plus rigide qu’une unité de guidage en H. Un amortisseur hydraulique peut être placé en opposition au vérin pneumatique pour amortir, par exemple, la descente et/ou limiter la course en sortie de tige de vérin. La course en rentrée de tige peut-être ajustée par l’accouplement de tige flottant au niveau du chariot. Pour les environnements poussiéreux, des racleurs nitriles ou polyuréthane supplémentaires peuvent être ajouté devant les douilles à billes. Une version anti-corrosion peut-être proposée avec les colonnes, l’accouplement de tige et la visserie en Inox.
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