Belgique
Fabricant/ Producteur
Belgique
4-Way Valve, 5-Ported, Spring Return Notes minimum pilot pressure is 40 psi See Catalog: Page 272 Uses R-401 is a 4-way, spring return, pilot operated, fully ported 5-port valve. R-401 is a versatile component in basic logic circuits, and can perform all 2-, 3- and 4-way functions. Operates double acting cylinders, and allows speed control by restricting Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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4-Way Valve, 5-Ported, 2-Position Notes minimum pilot pressure is 40 psi See Catalog: Page 272 Uses R-402 is a 4-way, double piloted, fully ported, 2- position valve. R-402 is a versatile component in basic logic circuits, and can perform all 2-,3- and 4-way functions. Operates double action cylinders and allows speed control by restricting exhaust po Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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4-Way Valve, 5-Ported, LP Pilot Notes minimum pilot pressure is 40 psi See Catalog: Page 273 Uses R-405 is a 4-way, spring-return, fully ported 5-port valve with a low pressure pilot. Pilot pressures as low as 10 psi will actuate the valve. It can perform all 2,3, and 4-way functions. Operates double action cylinders, allows speed control by restr Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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4-Way, 5-Ported, Memory Valve Notes minimum pilot pressure is 40 psi See Catalog: Page 273 Uses R-410 is a 4-way, fully ported valve with a special air retracted spring return that will return the valve to a definite position when there is no signal at ports 5 and 4. This Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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4-Way, 5-Ported, Memory Valve Notes minimum pilot pressure is 20 psi See Catalog: Page 274 Uses R-412 is a 4-way double piloted, fully ported, 2-position valve with a special air-retracted spring that will return the valve to a definite position when the input air is off. This Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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Flow Control & Volume See Catalog: Page 285 Uses R-501 is an adjustable flow control designed to meter Additional Information Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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Flow Control & Volume See Catalog: Page 285 Uses R-502 is an adjustable flow control designed to meter Additional Information Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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Dual Shuttles, Independent See Catalog: Page 285 Uses R-602 is a dual element combination consisting of two completely independent shuttle valves in a single manifold. Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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Dual Shuttles, 3-Input See Catalog: Page 285 Uses R-603 is a dual element combination consisting of two shuttle valves which are interconnected into a subcircuit. It provides a 3-input Additional Information Air Flow 10 SCFM @ 100 psig Max PSI 150 psi Temperature Range 30 to 230 F
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Rue Du Bosquet, 6
1348 Louvain-La-Neuve - Belgique
France
Vérin pneumatique double effet intégré Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes ou bagues lisses Amortissement élastique Détection magnétique Options : Kit butée arrière Plaque arrière Version anti-corrosion Ces vérins garantissent un guidage long et précis car même pour de très faibles courses, le guidage est assuré par 4 bagues lisses ou 4 douilles à billes puisque le corps le plus court est celui de la course 50 mm : pour les courses inférieures, une bague de limitation de course est placée dans le vérin. Ce guidage permet d’éviter le phénomène d’arc-boutement régulièrement rencontré avec les guidages ultra-courts. Ces vérins pneumatiques sont robustes et fiable, même à haute cadence grâce à des couvercles de nez et de fond de vérin vissés (pas de circlips) un corps anodisé dur à 35 µ (d’où la couleur kaki) une plaque avant épaisse permettant un centrage long des colonnes pour une meilleure résistance à la torsion.
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Accouplements flottants (ou compensateurs d'alignement) pour tige de vérin pneumatique, électrique ou hydraulique Acier zingué ou Inox 304L Avec jeu axial ou jeu réglable Ces accouplements de tige permettent de relier la tige d’un vérin pneumatique (ou électrique) à toute pièce à mettre en mouvement en évitant toute contrainte sur la tige. Ils sont disponibles en 2 versions : . avec jeu axial (< 0,20 mm) : standard pneumatique et pour des applications de poussée . avec jeu réglable : pour des applications de positionnement
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Table pour vérins pneumatiques ISO Ø16 à Ø40 Guidage sur douilles à billes Protection par racleurs Options : Amortisseur hydraulique Plot élastique Informations complémentaires Ces chariots à billes permettent l’utilisation en table (chariot mobile), en conservant la même qualité de guidage et de rigidité sur toute la course. Pour une masse déportée en translation verticale, ces tables permettent d’être plus rigide qu’une unité de guidage en H. Un amortisseur hydraulique peut être placé en opposition au vérin pneumatique pour amortir, par exemple, la descente et/ou limiter la course en sortie de tige de vérin. La course en rentrée de tige peut-être ajustée par l’accouplement de tige flottant au niveau du chariot. Pour les environnements poussiéreux, des racleurs nitriles ou polyuréthane supplémentaires peuvent être ajouté devant les douilles à billes. Une version anti-corrosion peut-être proposée avec les colonnes, l’accouplement de tige et la visserie en Inox.
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