Accouplement à coulisse croisée serrage par vis HC

Acier 1.0718. Inox 1.4305. Les accouplements rigides transmettent des couples sans torsion et sans jeu. Ils sont utilisés en abscence de défauts d'alignement. Sans usure et sans entretien. Pas de risque de desserrage des vis autofreinées. La transmission du couple nominal max. ne peut être assurée qu'en cas de montage correct et de respect des diamètres des arbres. Vitesse de rotation max. 4000 tr/min.

Cette gamme d’accouplements convient tout particulièrement pour l’utilisation dans des motorisations de broches principales ou de broches de perçage, qui requièrent des régimes élevés. Avant de les emmancher, les deux moyeux à bague de serrage doivent être fixés sur les pivots d’arbres respectifs au couple de serrage spécifié. Un léger huilage de l’étoile minimise l’effort de montage. Pour relier le pivot d’arbre à l’alésage du moyeu, il y a lieu de choisir un ajustement de 0.02 mm maximum. Exemple Arbre Ø 25 k6 Alésage Ø 25 G6. Les diamètres inférieurs à D min. sont réalisables, toutefois le couple nominal n’est plus garanti. Les cotes d’alésage des moyeux D1 et D2 souhaitées, avec la classe/ plage de tolérance correspondante à D1 et D2 séparément.

D1 et D2 doivent être spécifiés par le client par ex. 230122025; D1 = 5H7, D2 = 8H7 Accouplement monobloc, sans jeu, sans torsion, flexible et sans entretien pour la transmission des mouvements de rotation synchronisés avec un angle. La structure fendue innovante permet d‘obtenir une flexibilité axiale, radiale et angulaire parfaite pour les petites forces de rappel. Adapté surtout pour les servomoteurs.

Accouplement monobloc, sans jeu, sans torsion, flexible et sans entretien pour la transmission des mouvements de rotation synchronisés avec un angle. La structure fendue innovante permet d‘obtenir une flexibilité axiale, radiale et angulaire parfaite pour les petites forces de rappel. Adapté surtout pour les servomoteurs. Les cotes d’alésage des moyeux D1 et D2 souhaitées, avec la classe/ plage de tolérance correspondante à D1 et D2 séparément. Procédure de perçage des avanttrous D1/D2 Avec un foret ou une fraise les plus petits possibles, percer le trou puis utiliser un petit alésoir pour finaliser le perçage. Veiller à ce que l'accouplement soit complètement serré et que l'avance pour l'outil de perçage ne soit pas trop importante. La profondeur de coupe lors de l'alésage doit être de 0,5 mm maximum. Dans ce cas aussi, il est essentiel que l'avance ne soit pas trop importante.